Fiabilité Bmw SERIE 3 TOURING (G21) 320DA MH 190CH EDITION SPORT

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 193400 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 Touring (G21) de 2020, version 320d mild-hybrid 190ch en finition Edition Sport. Le véhicule totalise 193 400 km, dispose d'une boîte automatique et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'entretien est annoncé à jour (distribution, courroies, vidange).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 60/100 est le reflet d'un véhicule moderne et bien équipé mais qui atteint un kilométrage très élevé. La fiabilité intrinsèque du moteur est bonne, mais l'usure générale et le coût des futurs entretiens pèsent lourdement sur la note. Le prix est correct pour un professionnel incluant une garantie, mais la vigilance reste de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Agrément, couple et sobriété exemplaires pour ce diesel moderne. Moteur globalement robuste sur sa base mécanique. ⚠️ ATTENTION: Risques liés au système 48V (alterno-démarreur), aux sondes NOx/FAP et au système AdBlue à ce kilométrage. La vidange de la boîte ZF est un point de contrôle crucial. 📊 AVIS: Excellent moteur routier, mais le kilométrage très élevé impose une vigilance maximale sur l'entretien documenté des périphériques coûteux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible de l'alterno-démarreur et du convertisseur de tension 48V (millésimes 2020-2022)
• Encrassement des sondes NOx et du capteur de pression différentielle du FAP vers 120 000 km
• Usure de la pompe et de l'injecteur du système AdBlue, favorisée par les courts trajets
• Rappel constructeur sur le refroidisseur EGR pour les productions 2019-début 2020

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (193 400 km) : usure générale à prévoir sur les trains roulants, l'électronique et les périphériques moteur (FAP, AdBlue, turbo).
• Entretien de la boîte automatique ZF non mentionné : une vidange est préconisée par le fabricant tous les 80 000 à 120 000 km. À ce kilométrage, elle est en retard si jamais effectuée.
• Vendu par un professionnel avec SIREN vérifié et garantie incluse.

Points forts

• Véhicule révisé et garanti 3 mois
• Kit distribution & pompe à jour
• Courroie d'accessoires à jour
• Vidange à jour
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de messages d'erreur liés au 'réseau de bord' ou au 'groupe propulseur' sur l'iDrive, qui peuvent signaler un problème sur le système 48V.
• Pendant l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement du système Stop & Start, qui doit être fluide et transparent. Toute hésitation peut indiquer une faiblesse de l'alterno-démarreur 48V.
• Demandez à voir le rapport d'historique mentionné, en particulier les factures d'entretien. Assurez-vous que la vidange de la boîte automatique a été faite ou préparez-vous à la négocier.
• Interrogez le vendeur sur le type de trajets effectués. Un usage exclusif d'autoroute est rassurant ; beaucoup de ville à ce kilométrage est un facteur de risque pour le FAP et le système AdBlue.

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