Fiabilité BMW Série 3 Touring (F31) 318d 150ch M Sport

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 44980 km
• Prix annoncé : 22390 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 Touring 318d 150ch en finition M Sport, mise en circulation en janvier 2021. Il s'agit d'une première main avec un kilométrage garanti de 44980 km. Le véhicule est richement équipé (sièges chauffants/ventilés, aides à la conduite complètes, hayon électrique) et dispose d'une boîte de vitesse manuelle.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 85/100. Cette BMW Série 3 Touring est une première main avec un faible kilométrage et une liste d'options pléthorique pour une finition M Sport. Son prix est extrêmement compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché. Le seul point de vigilance majeur, qui impacte la note de transparence, est l'incohérence dans le titre (F31) alors qu'il s'agit obligatoirement d'un modèle G21 de 2021.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur B47 fiable, coupleux et sobre, qui corrige les défauts de chaîne de son prédécesseur (N47).

⚠️ ATTENTION: Comme tous les diesels modernes, il est sensible à l'encrassement (EGR/FAP) si utilisé majoritairement en ville. Un rappel mondial a eu lieu sur le refroidisseur EGR, vérifier son application.

📊 AVIS: Un excellent moteur pour un usage routier et autoroutier. L'un des meilleurs 4 cylindres diesel de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets urbains répétés.
• Rappel constructeur pour un risque de fuite sur le refroidisseur de la vanne EGR.
• Usure possible du volant moteur sur boîte manuelle à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Incohérence majeure : Le titre mentionne un châssis F31, dont la production a cessé en 2019. Pour une année 2021, il s'agit obligatoirement d'un châssis G21. À clarifier impérativement avec le vendeur.
• Prix très attractif, significativement en dessous de la cote du marché pour un modèle G21 équivalent.
• Véhicule de première main avec un faible kilométrage, un gage de qualité.
• Le kilométrage annuel (~9000 km/an) est très bas pour un diesel, ce qui peut indiquer une utilisation principalement urbaine, non idéale pour le système anti-pollution (FAP/EGR).

Points forts

• Première main
• Finition M Sport
• Kilométrage garanti
• Très nombreuses options (sièges chauffants/ventilés, maintien de voie, etc.)
• Hayon électrique

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier si le rappel constructeur sur le refroidisseur EGR a été effectué (facture ou carnet).
• À l'essai, s'assurer de l'absence de fumée suspecte à l'échappement lors de fortes accélérations.
• Tendre l'oreille à froid pour déceler d'éventuels bruits de chaîne (très rare sur ce bloc mais la vigilance reste de mise).

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