Fiabilité Bmw série 3 touring 2.0 320d xdrive 190ch msport - caméra de recul

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 183694 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 3 Touring (break) de 2016, en finition M Sport avec la transmission intégrale xDrive. Équipée du moteur diesel de 190ch et d'une boîte automatique, elle affiche 183 694 km. L'annonce, publiée par un professionnel, met en avant un historique d'entretien complet avec carnet et factures, ainsi qu'une liste d'équipements très fournie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est le reflet d'une excellente opportunité. Le véhicule, en finition M Sport très recherchée et richement optionnée, est proposé à un prix attractif sous la moyenne du marché. L'historique complet (carnet et factures) est un gage de confiance majeur. Le score est principalement tempéré par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité, malgré un moteur B47 réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Le moteur B47 est une nette amélioration du N47, avec une chaîne de distribution fiabilisée et un excellent agrément couple/consommation.

⚠️ ATTENTION: Le point noir est le refroidisseur de vanne EGR, sujet à un rappel pour risque d'incendie. Passé 200 000 km, la chaîne de distribution reste un point de surveillance.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et performant, à condition que le rappel EGR ait été effectué en concession.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de vanne EGR pouvant fuir et causer un incendie (rappel constructeur)
• Usure de la chaîne de distribution à des kilométrages très élevés (>200 000 km)
• Encrassement du système FAP/Admission sur les trajets urbains

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : Proposée à 14 490 €, soit environ 1 000 € sous la cote moyenne pour cette version précise.
• ✅ Historique limpide : La présence du carnet d'entretien et des factures est un excellent point pour un véhicule de ce kilométrage.
• ⚠️ Kilométrage élevé : À 183 694 km, le véhicule entre dans une phase où des pièces d'usure coûteuses (suspensions, FAP) sont à prévoir.
• 🚨 Rappel constructeur critique : Ce moteur (B47) est concerné par un rappel mondial pour un risque d'incendie lié au refroidisseur EGR. La preuve d'intervention est non négociable.

Points forts

• Finition M Sport
• Transmission intégrale xDrive
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Système audio Harman Kardon

À vérifier avant d'acheter

• Demandez l'historique numérique du véhicule chez BMW via le numéro de série (VIN) pour confirmer que le rappel sur le refroidisseur EGR (code 0011870400) a bien été effectué.
• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille côté conducteur, roue tournée. Un bruit de frottement ou de 'chaîne de vélo' signale une usure de la distribution.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte automatique passe les rapports sans aucun à-coup, ni à la montée, ni à la descente, en mode normal comme en mode sport.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur 2 minutes et regardez l'échappement. Aucune fumée anormale (bleue ou blanche) ne doit être visible.

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