Fiabilité Bmw serie 3 touring 2.0 320 d 190 m-sport bva

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 183000 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 3 Touring (break) de fin 2019, en finition M-Sport avec le moteur diesel 2.0L de 190ch et boîte automatique. Le véhicule affiche 183 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il dispose d'un équipement très complet incluant toit ouvrant, sièges chauffants et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est excellent, porté par un prix attractif pour une finition M Sport très recherchée et une liste d'options exhaustive. La garantie professionnelle de 12 mois est un atout majeur qui contrebalance le principal point de vigilance : le kilométrage élevé. L'historique électronique BMW et la réputation du vendeur renforcent la confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur B47 moderne, sobre et performant, bien plus fiable que son prédécesseur (N47).

⚠️ ATTENTION: Rappel constructeur majeur sur le radiateur EGR à vérifier impérativement. À 183 000 km, la chaîne de distribution atteint une zone de vigilance. Le système AdBlue et les sondes NOx peuvent aussi montrer des faiblesses.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable, mais le kilométrage élevé impose un examen rigoureux de l'historique et des périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rappel constructeur pour risque d'incendie lié au refroidisseur de la vanne EGR.
• Défaillance possible des sondes NOx et du capteur de pression différentielle FAP autour de 120 000 km.
• Pannes liées au système AdBlue (injecteur, réservoir) sur les trajets urbains.
• Usure de la chaîne de distribution possible à très fort kilométrage (>180 000 km), bien que rare sur ce bloc.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (183 000 km) : bien que le moteur soit robuste, une vigilance accrue sur l'usure des périphériques (turbo, FAP, trains roulants) est nécessaire.
• Garantie 12 mois incluse : un avantage majeur qui sécurise l'achat malgré le kilométrage.
• Finition M Sport très bien optionnée : véhicule valorisé avec de nombreux équipements recherchés.
• Historique électronique limpide : la présence du 'BMW Service History' est un gage de transparence.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition M Sport
• Toit ouvrant
• Rapport d'historique disponible
• Carnet d'entretien électronique embarqué 'BMW Service History'

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, à froid, écoutez attentivement côté pare-brise. Un bruit de frottement ou de raclement métallique qui disparaîtrait après quelques secondes peut indiquer une usure du tendeur de chaîne de distribution.
• Après un essai routier, laissez le moteur tourner au ralenti et ouvrez le capot. Cherchez des traces de suie ou de gras autour du collecteur d'admission en plastique noir. Toute trace suspecte peut indiquer une fuite liée au circuit EGR.
• Demandez au vendeur de vous montrer le niveau de liquide de refroidissement. S'il est bas, méfiance, cela peut être un symptôme de la fuite interne du refroidisseur EGR.
• Pendant l'essai, soyez attentif au fonctionnement de la boîte automatique. Les 8 rapports doivent passer sans aucun à-coup, que ce soit en montée ou en descente de vitesse, même lors de fortes accélérations.

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