Fiabilité BMW Série 3 Gran Turismo 320d 190ch Luxury

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 209500 km
• Prix annoncé : 11900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 Gran Turismo (F34) de 2016, finition Luxury, motorisation diesel 320d de 190ch. Le véhicule a 209 500 km, dispose d'un entretien à jour avec carnet et factures. Il est vendu en dépôt-vente par un professionnel et est très bien équipé, incluant un attelage électrique, un toit ouvrant et un affichage tête haute.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 est le reflet d'une excellente opportunité malgré le kilométrage élevé. Le prix est très attractif, le vendeur est un professionnel très bien noté, l'historique est limpide (carnet et factures) et le niveau d'équipement (finition Luxury) est exceptionnel. La note de fiabilité est cependant lourdement impactée par le kilométrage, ce qui tempère le score final.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Le bloc B47 est une nette amélioration du N47, il est réputé fiable et performant. La chaîne de distribution est robuste.

⚠️ ATTENTION: Le point critique est le rappel mondial concernant le refroidisseur EGR, pouvant causer des fuites et un risque d'incendie. À ce kilométrage, l'encrassement du FAP et du collecteur d'admission est à surveiller.

📊 AVIS: Moteur fiable et sobre, mais qui exige une vigilance accrue sur ses périphériques à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur EGR : Sujet à un rappel mondial pour risque de fuite et d'incendie. La vérification de la correction est impérative.
• Encrassement FAP/Admission : Comme tout diesel moderne, un usage urbain prolongé peut encrasser le filtre à particules et le collecteur d'admission.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet et limpide (carnet + factures disponibles).
• ✅ Vendeur professionnel avec une excellente réputation (4.8/5 sur 160 avis).
• ✅ Prix attractif, positionné en dessous de la moyenne du marché pour cette configuration.
• ⚠️ Kilométrage élevé (209 500 km), augmentant le risque d'usure sur des composants coûteux (FAP, suspensions, turbo).
• 🚨 Rappel constructeur majeur pour le refroidisseur de vanne EGR sur ce moteur (risque d'incendie). Preuve de correction à exiger.

Points forts

• Entretien à jour
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Finition Luxury
• Attelage remorque électrique

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez dans le carnet ou via le VIN auprès de BMW si le rappel pour le refroidisseur EGR a été effectué. C'est un point de sécurité non négociable.
• Lors de l'essai, soyez attentif au temps de régénération du FAP. Si un message apparaît, cela peut indiquer un début de colmatage.
• Demandez si la vidange de la boîte automatique ZF 8 rapports a été effectuée. Elle est recommandée tous les 100 000 km pour préserver sa longévité. À 209 500 km, la deuxième vidange devrait avoir été faite.
• Inspectez le compartiment moteur pour toute trace de suie noire autour de l'admission ou de fuite de liquide de refroidissement séché (traces blanches/roses).

Voir toutes les expertises Scanicar