Fiabilité Bmw Série 3 Gran Turismo 318dA 150ch Business Lounge Euro6c

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 117525 km
• Prix annoncé : 15999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette BMW Série 3 Gran Turismo de 2018 est une version 318d de 150ch avec boîte automatique, en finition Business Lounge. Elle totalise 117 525 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'annonce met en avant la disponibilité d'un rapport d'historique et une riche liste d'équipements de confort et de sécurité.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 75/100. Ce véhicule bénéficie d'une motorisation B47 réputée fiable, qui corrige les défauts de la génération précédente. Son prix est cohérent avec le marché, et surtout sécurisé par une garantie de 12 mois offerte par un vendeur professionnel. L'historique traçable est un atout majeur. Le seul point de vigilance critique concerne la vérification de l'application du rappel constructeur sur le refroidisseur EGR.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Sobriété et couple généreux pour un agrément de conduite élevé. Fiabilité de la distribution grandement améliorée par rapport au N47.

⚠️ ATTENTION: Sujet à un rappel majeur sur le refroidisseur EGR (risque d'incendie). La poulie damper est un point d'usure à surveiller après 120 000 km.

📊 AVIS: Moteur globalement robuste et économique, à condition que le rappel EGR ait été effectué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Risque de fuite interne du refroidisseur EGR, pouvant mener à un incendie du collecteur d'admission (fait l'objet d'un rappel constructeur).
• Usure de la poulie damper (amortisseur de vilebrequin) au-delà de 120 000 km, pouvant entraîner la perte de la courroie d'accessoires.
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence ('swirl flaps') à long terme, surtout avec des trajets urbains.

Prix du marché pour BMW Série 3

Sur 627 annonces de BMW Série 3 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 890 €. La moitié des annonces se situe entre 15 500 € et 23 940 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 940 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Moteur B47 fiable, corrigeant les problèmes de chaîne de la génération N47.
• Un rappel constructeur majeur concerne le refroidisseur EGR sur ce moteur. La preuve d'intervention est impérative.
• Le kilométrage dépasse les 100 000 km, une inspection de la poulie damper est recommandée à court terme.

Points forts

• Garantie 12 mois Renew Gold
• Rapport d'historique disponible
• GPS Cartographique
• Radars de stationnement AV/AR
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Contactez un concessionnaire BMW avec le numéro de série (VIN) pour confirmer que le rappel sur le refroidisseur EGR a bien été effectué. C'est un point de sécurité non négociable.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'avant du moteur. Un 'clac-clac' ou un couinement régulier pourrait indiquer une poulie damper fatiguée.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les rapports en douceur, sans à-coups ni patinage, à la fois à bas régime et en forte accélération.
• Vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement lors de fortes accélérations une fois le moteur chaud.

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