Fiabilité Bmw Serie 3 (G21) (2) Touring 318d 150 Business Design Bva8

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 127870 km
• Prix annoncé : 18888 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 3 Touring (G21) de 2022, version 318d de 150ch avec boîte automatique. C'est une première main avec un historique disponible et sans sinistre connu. Le véhicule a un kilométrage élevé pour son âge mais est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois à un prix très compétitif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau (74/100) grâce à un prix extrêmement attractif, plus de 4000€ sous la moyenne du marché, et un historique limpide (première main, suivi). La garantie professionnelle de 12 mois est un atout majeur qui sécurise l'achat. Cependant, le score est plafonné par le kilométrage très élevé pour un véhicule de 4 ans, qui expose à des frais d'entretien spécifiques (boîte, FAP) et impacte la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur B47 moderne, souple et très sobre, qui corrige les défauts de chaîne de son prédécesseur (N47).

⚠️ ATTENTION: Vigilance sur le système micro-hybride 48V (convertisseur), les sondes NOx/FAP et l'entretien de la boîte automatique, surtout à ce kilométrage.

📊 AVIS: Profil moteur fiable, mais dont la pérennité dépend de la bonne exécution des entretiens spécifiques (boîte, dépollution) désormais dus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du convertisseur de tension ou de l'alterno-démarreur 48V sur les modèles 2020-2022.
• Encrassement ou panne des sondes NOx et du capteur de pression différentielle du FAP autour de 120 000 km.
• Nécessité de vidanger la boîte automatique ZF 8HP entre 80 000 et 120 000 km pour préserver sa fiabilité.
• Pannes possibles du système AdBlue (pompe/injecteur) liées aux trajets courts.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché.
• ✅ Vendu par un professionnel bien noté avec une garantie de 12 mois incluse.
• ✅ Historique limpide : première main, origine France, aucun sinistre rapporté.
• ⚠️ Kilométrage très élevé (127 870 km) pour un véhicule de 4 ans, près du double de la moyenne constatée (68 954 km).
• ⚠️ L'entretien de la boîte automatique est à clarifier. Le constructeur de la boîte (ZF) préconise une vidange avant 120 000 km.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Première main
• Aucun sinistre détecté
• Usage professionnel détecté

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement du système Start & Stop. Des hésitations ou des messages d'erreur au tableau de bord peuvent indiquer un problème sur le système 48V.
• Demandez explicitement la facture de la vidange de la boîte automatique. Si absente, vérifiez que les passages de rapports sont parfaitement fluides, sans à-coups, à chaud comme à froid.
• Vérifiez l'historique des voyants moteur. Un voyant allumé sur ce moteur à ce kilométrage pointe souvent vers les sondes du système anti-pollution, une réparation coûteuse.
• Interrogez le vendeur sur l'usage principal du véhicule (autoroute vs ville). Un usage majoritairement autoroutier est préférable pour la longévité du FAP et du système AdBlue.

Voir toutes les expertises Scanicar