Fiabilité BMW Serie 3 (F31) Touring 320da 190 Luxury Ultimate

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 208400 km
• Prix annoncé : 12000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 Touring (F31) de 2017, finition Luxury Ultimate avec moteur diesel de 190ch et boîte automatique. Le véhicule est une première main avec un kilométrage de 208 400 km. Le vendeur professionnel indique un état parfait, avec un historique d'entretien complet via le réseau BMW et aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 78/100. Le véhicule bénéficie d'un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et d'un historique limpide (première main, entretien 100% BMW). La finition haut de gamme "Luxury Ultimate" est un plus. Le score est principalement pondéré par le kilométrage très élevé qui impacte la fiabilité à long terme, malgré un moteur B47 réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur B47 réputé pour sa chaîne de distribution fiable, un net progrès par rapport à son prédécesseur N47.

⚠️ ATTENTION: Campagne de rappel officielle sur le refroidisseur de vanne EGR à vérifier IMPÉRATIVEMENT. Passé 200 000 km, les sondes NOx et le FAP sont des points de vigilance.

📊 AVIS: Un bloc fiable et performant, mais le kilométrage très élevé impose une surveillance accrue des périphériques (EGR, FAP, turbo).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rappel constructeur pour le refroidisseur de la vanne EGR pouvant entraîner un risque d'incendie s'il n'est pas remplacé.
• Encrassement des sondes NOx avec le temps, pouvant causer un voyant moteur et un échec au contrôle technique.

Points de vigilance

• Historique complet et limpide : première main avec entretien exclusif BMW documenté.
• Prix très compétitif, significativement inférieur à la cote du marché pour cette finition.
• Kilométrage élevé (208 400 km) : bien que le moteur soit fiable, les pièces d'usure et périphériques (turbo, FAP, suspension) sont à surveiller de près.
• Rappel de sécurité majeur sur la vanne EGR pour ce moteur. La preuve de conformité est impérative avant l'achat pour écarter un risque d'incendie.
• Usage professionnel détecté : l'entretien est souvent bon, mais le véhicule a pu être sollicité de manière intensive (autoroute, démarrages fréquents).

Points forts

• VEHICULE EN PARFAIT ETAT
• TOUTES LES FACTURES D'ENTRETIEN BMW
• AUCUN FRAIS A PREVOIR
• Première main
• Trés bien équipé (Caméra 360, HUD, Toit vitré)

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le numéro de série (VIN) et contactez un concessionnaire BMW pour vérifier si le rappel concernant le refroidisseur EGR a bien été effectué. Exigez la facture.
• Lors de l'essai, soyez attentif au moindre voyant moteur allumé. Un diagnostic électronique est recommandé pour vérifier l'état des sondes antipollution.
• À froid, écoutez le moteur au ralenti. L'absence de claquements métalliques confirmera la bonne santé de la chaîne de distribution, normalement robuste sur ce bloc.
• Testez la boîte automatique en mode manuel (palettes ou levier). Les passages de rapports doivent être fluides et sans à-coups, à la montée comme à la descente.

Voir toutes les expertises Scanicar