Fiabilité BMW Série 3 F30 320iA 184ch BVA Lounge

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2014
• Kilométrage : 139963 km
• Prix annoncé : 13790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 F30 de 2014, version 320iA de 184ch avec boîte automatique et finition Lounge. Le véhicule totalise 139 963 km et est présenté par un professionnel avec un entretien complet fraîchement réalisé (pneus, freins, vidange) et une garantie de 12 mois. L'historique (Histovec, factures) est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité critique du moteur N20B20. Malgré une préparation exemplaire du vendeur (pneus, freins, vidange neufs), une garantie de 12 mois et un prix attractif sous la moyenne du marché, le risque de panne grave de la chaîne de distribution est trop important pour recommander ce véhicule sans une extrême prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

⚠️ ATTENTION: Ce moteur N20B20 est connu pour des défaillances critiques et coûteuses. La chaîne de distribution et sa pompe à huile associée sont des points faibles majeurs, pouvant entraîner une casse moteur sans préavis. 📊 AVIS: L'achat est fortement déconseillé sans une preuve de remplacement préventif du kit de distribution par les références renforcées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse des guides de chaîne de distribution en plastique, entraînant un décalage ou une rupture.
• Défaillance de la chaîne d'entraînement de la pompe à huile, causant un serrage moteur.

Points de vigilance

• Moteur N20B20 avec risque CRITIQUE de casse de la chaîne de distribution.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.
• Entretien majeur (pneus, freins, vidange) vient d'être réalisé.
• Troisième propriétaire, historique à vérifier en détail.

Points forts

• Garantie garage 12 mois
• Entretien complet effectué, aucun frais à prévoir
• 4 pneus neufs Hankook Run Flat
• Disques et plaquettes avant/arrière neufs
• Histovec disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement s'il y a un bruit de 'râclement' ou de frottement métallique provenant de l'arrière du moteur (côté habitacle). Ce bruit, même bref, est un signe d'usure de la chaîne.
• Vérifiez l'historique pour une facture de remplacement du kit distribution. Si absente à ce kilométrage, considérez l'opération comme obligatoire et budgétez-la (environ 1500-2000 €).
• Examinez les fuites d'huile au niveau du joint de couvre-culasse et du support de filtre à huile.

Voir toutes les expertises Scanicar