Fiabilité BMW SERIE 3 F30 316d 116 ch Luxury A

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2014
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 F30 de 2014, finition Luxury avec moteur diesel 316d de 116 ch et boîte automatique. Le véhicule totalise 160 000 km et est proposé par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est équipé d'un intérieur cuir, d'un GPS et de jantes 17 pouces.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en application d'un véto de sécurité. L'absence totale d'information sur l'historique d'entretien (carnet, factures) dans l'annonce est un risque inacceptable sur ce moteur BMW N47 de 160 000 km, connu pour sa fragilité critique au niveau de la chaîne de distribution. Même la garantie de 12 mois ne peut compenser l'incertitude sur la maintenance passée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation très maîtrisée et couple agréable grâce à la boîte automatique ZF.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité compromise par le défaut de conception de la chaîne de distribution, qui reste un risque majeur même sur les versions post-2012. Encrassement de l'admission fréquent.

📊 AVIS: Moteur à la réputation fragile. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique d'entretien limpide et la preuve du remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et casse de la chaîne de distribution, située à l'arrière du moteur, impliquant des coûts de réparation très élevés.
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence ('swirl flaps') pouvant causer des pertes de puissance et des pannes.
• Usure de la poulie damper (vilebrequin) pouvant causer des vibrations importantes.

Prix du marché pour BMW Série 3

Sur 604 annonces de BMW Série 3 des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 500 €. La moitié des annonces se situe entre 9 990 € et 15 075 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 075 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures, un véto sur ce moteur N47 à 160 000 km.
• Moteur N47 connu pour ses problèmes de chaîne de distribution, une casse peut coûter plus de 3500€.
• Des 'frais de mise à la route' (4% à 8%) sont à ajouter au prix affiché, ce qui augmente le coût final de 440€ à 880€.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois incluse.

Points forts

• Finition Luxury
• Boîte de vitesse Automatique
• Intérieur cuir
• GPS 16/9
• Garantie 12 mois

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur impérativement à froid. Écoutez attentivement un bruit de frottement métallique ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur (vers le pare-brise). S'il est présent, c'est un signe d'usure critique de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou de fumée noire, signes d'un collecteur d'admission encrassé.
• Exigez de voir le carnet d'entretien et les factures. Une vidange de la boîte automatique ZF est recommandée tous les 80 000 à 100 000 km. Vérifiez si elle a été faite.
• Au ralenti, observez la courroie d'accessoires. Si elle vibre excessivement, la poulie damper est probablement à remplacer.

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