Fiabilité Bmw serie 3 (f30) (2) 318d 150 8cv luxury 2016

Scaniscore : 52/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 154000 km
• Prix annoncé : 11500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une BMW Série 3 de 2016, modèle 318d de 150ch avec 154 000 km. Le contrôle technique est à jour et le véhicule est présenté comme une version 'Lounge' dans le corps de l'annonce malgré un titre indiquant une finition 'Luxury'. Le moteur est à chaîne de distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un historique très défavorable (5 propriétaires, usage professionnel) et une incohérence sur la finition (Luxury vs Lounge), ce qui jette un doute sur la valeur réelle du véhicule. Bien que le prix soit attractif et le moteur B47 fiable, l'absence totale de mention de l'historique d'entretien et le nombre élevé de propriétaires constituent des risques majeurs qui ne peuvent être ignorés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur B47 fiable, une nette amélioration par rapport au N47.

⚠️ ATTENTION: Rappel majeur sur le refroidisseur EGR à vérifier. La poulie damper est un point d'usure connu vers ce kilométrage. La chaîne, bien que robuste, nécessite une surveillance à l'écoute.

📊 AVIS: Un bloc moteur globalement solide et économique, à condition que le rappel EGR ait été effectué et l'entretien suivi rigoureusement malgré les nombreux propriétaires.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut du refroidisseur de la vanne EGR (sujet à un rappel constructeur)
• Usure de la poulie damper (amortisseur de vilebrequin) autour de 150 000 km
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence (swirl flaps)
• Usure potentielle de la chaîne de distribution à très fort kilométrage ou si vidanges espacées

Points de vigilance

• Historique alarmant : 5 propriétaires et un usage professionnel sont détectés, augmentant le risque d'usure et d'entretien inégal.
• Incohérence sur la finition : Le titre annonce 'Luxury' (haut de gamme) mais la description 'Lounge' (inférieure). À clarifier absolument car l'équipement et la valeur ne sont pas les mêmes.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'absence de traçabilité est un risque majeur à ce kilométrage.
• Prix de vente attractif, même en considérant la finition Lounge, il se situe sous la moyenne du marché.

Points forts

• CT OK
• Double des clés
• Moteur à chaîne
• Système de navigation info trafic 8.8 pouces
• Feux à LED

À vérifier avant d'acheter

• Contactez une concession BMW avec le numéro de série (VIN) pour confirmer que le rappel sur le refroidisseur EGR a bien été effectué. Exigez la facture.
• Démarrez le moteur et, capot ouvert, inspectez visuellement la grosse poulie en bas du moteur (poulie damper). Si elle semble voilée ou sautille, elle est à remplacer.
• Moteur chaud, au ralenti, écoutez attentivement côté pare-brise. Un bruit de frottement ou de raclement rythmé peut indiquer une usure de la chaîne de distribution.
• Lors de l'essai, vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement et de perte de puissance, ce qui pourrait indiquer un encrassement du système d'admission ou du FAP.

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