Fiabilité BMW SERIE 3 e92 320i / 2ND MAIN /

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 145000 km
• Prix annoncé : 10000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 3 Coupé (E92) de 2007, version 320i de 170ch. C'est une seconde main avec 145 000 km au compteur. Le vendeur met en avant un suivi d'entretien complet dans le réseau BMW et la présence d'un système CarPlay ajouté.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le moteur N43B20, connu pour sa fiabilité très médiocre (note de 45/100). Les risques de pannes coûteuses sur la distribution, l'injection et l'allumage sont très élevés. Bien que l'historique BMW soit un point positif, le prix de vente est légèrement supérieur à la moyenne du marché (10 000€ vs 9 000€), ce qui ne compense pas le risque mécanique majeur. Le faible nombre de photos est également un point négatif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

⚠️ ATTENTION: Moteur N43B20 à très haut risque. Pannes récurrentes et coûteuses sur la chaîne de distribution (casse), les injecteurs piézo-électriques, la pompe haute pression (HPFP) et les bobines d'allumage. 📊 AVIS: À fuir pour un non-initié. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un budget conséquent pour les réparations quasi-inévitables.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution ou de ses guides en plastique.
• Pannes fréquentes des injecteurs piézo-électriques.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression (HPFP).
• Pannes récurrentes des bobines d'allumage.

Points de vigilance

• Moteur N43B20 : Fiabilité catastrophique. Risques très élevés et documentés de casse de la chaîne de distribution, de pannes d'injecteurs et de pompe haute pression.
• Rappel Airbag Takata : Ce modèle est potentiellement concerné. Exiger la preuve de remplacement de l'airbag passager et/ou conducteur.
• Historique complet BMW : La présence du carnet et des factures du réseau est un gage de sérieux et le seul point rassurant sur ce véhicule.

Points forts

• SUIVI D'ENTRETIEN full BMW
• 2ND MAIN
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Système CarPlay installé

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'arrière du moteur : un bruit de frottement ou de 'râpe' pendant 2-3 secondes est un signe d'usure de la chaîne de distribution.
• Vérifiez la stabilité parfaite du ralenti. Toute oscillation, même légère, peut indiquer un problème d'injection ou d'allumage.
• Après l'essai, coupez le moteur et redémarrez-le à chaud. Un démarrage long ou difficile peut signaler une pompe HP fatiguée.
• Exigez l'historique complet des remplacements de pièces : chaîne de distribution, injecteurs, bobines. La mention 'Réparations utiles déjà faites' est trop vague.

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