Fiabilité BMW SÉRIE 3 E90 - Pack Luxe Full Options

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 11900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 E90 de 2011, finition Pack Luxe, avec 150 000 km. Il s'agit d'une deuxième main avec un carnet d'entretien complet et à jour chez BMW. Des frais récents ont été effectués, incluant la courroie d'accessoire, la vidange et les pneus. Le vendeur se décrit comme maniaque.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque critique et coûteux de la chaîne de distribution du moteur N47. Malgré un historique d'entretien BMW limpide et des frais récents, l'absence de mention du remplacement de la distribution à 150 000 km représente un risque financier majeur qui ne peut être ignoré. Le score final est plafonné à 59/100 en raison de ce défaut de fiabilité majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Consommation très basse pour la catégorie. ⚠️ ATTENTION: Risque critique de casse de la chaîne de distribution après 100 000 km (coût 2000-4000€). 📊 AVIS: Moteur à très haut risque en occasion à ce kilométrage sans preuve de remplacement de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution (côté boîte, dépose moteur obligatoire)
• Usure des guides de chaîne en plastique
• Risque de fissuration du bloc moteur sur les versions les plus puissantes (177/184ch)

Points de vigilance

• Moteur N47 2.0d : Risque critique et avéré de casse de la chaîne de distribution. Coût de réparation de 2000€ à 4000€.
• Historique d'entretien complet en concession BMW et frais récents (pneus, courroie accessoires).
• À 150 000 km, des frais sur les trains roulants (amortisseurs, silentblocs) ou l'embrayage sont à prévoir à court/moyen terme.

Points forts

• Entretenu full BMW
• Carnet d’entretien à jour
• 2 eme main
• Pneus neuf
• Courroie d’accessoire récente

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement un bruit de frottement ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur (côté pare-brise). Si présent, la chaîne est détendue et la casse est imminente.
• Exigez l'historique complet et cherchez une facture de remplacement du kit de distribution. Sans cette facture, considérez que l'opération (2000-4000€) est à votre charge.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour des vidanges rapprochées (15 000 km max). Les vidanges 'Long Life' 30 000 km accélèrent l'usure de la chaîne.

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