Fiabilité BMW SERIE 3 E90 LCI 325d 197CH M SPORT BVA

Scaniscore : 36/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 189000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 E90 LCI de 2010, modèle 325d avec moteur diesel de 197ch et boîte automatique. Le véhicule, en finition M Sport, totalise 189 000 km. Il est vendu par un professionnel à Limoges, avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible, principalement en raison d'un prix de vente (14 990 €) significativement supérieur à la moyenne du marché (environ 12 500 €). Bien que la finition M Sport et le réputé moteur M57 soient des atouts, le kilométrage élevé de 189 000 km engendre des risques de frais d'entretien importants (poulie damper, thermostats) qui ne sont pas justifiés par ce tarif surévalué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur 6 cylindres M57 réputé pour sa robustesse et son couple généreux, capable de kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: À 189 000 km, les points faibles sont à inspecter : poulie damper (risque de casse), thermostats (colmatage FAP), boîtier de préchauffage et fuites des clapets d'admission.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable mais qui entre dans une zone de maintenance coûteuse. L'historique d'entretien est ici non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Poulie damper (amortisseur de vilebrequin) dont le caoutchouc se dégrade, risque de rupture.
• Thermostats (eau et EGR) qui se bloquent en position ouverte, empêchant la régénération du FAP.
• Fuites d'huile au niveau des joints des clapets d'admission (swirl flaps) pouvant endommager le démarreur.
• Défaillance fréquente du boîtier de préchauffage et des bougies, rendant les démarrages difficiles par temps froid.

Points de vigilance

• Prix de vente de 14 990 €, soit environ 20% au-dessus de la cote moyenne du marché (12 495 €).
• Kilométrage élevé (189 000 km) impliquant une vigilance accrue sur les pièces d'usure coûteuses (poulie damper, thermostats, FAP).
• Crit'Air 3 : véhicule déjà restreint dans plusieurs grandes villes (Paris, Lyon) et qui le sera progressivement dans d'autres ZFE.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois incluse.

Points forts

• Finition M SPORT
• Moteur 325d 197CH
• Boîte de vitesse automatique
• Garantie 6 mois
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendez l'oreille : un bruit de 'couinement' ou de 'grincement' provenant de l'avant du moteur peut indiquer une poulie damper en fin de vie.
• Après 15 minutes de conduite, accédez au menu caché du tableau de bord pour vérifier la température du liquide de refroidissement. Si elle reste sous 85°C, les thermostats sont à remplacer et le FAP est en danger.
• Inspectez sous le collecteur d'admission (gros bloc en plastique noir sur le côté gauche du moteur) à l'aide d'une lampe. Des traces d'huile noire et grasse sont le signe d'une fuite des joints de clapets.
• À l'essai, soyez attentif à la boîte automatique : les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif à vitesse stabilisée. Toute hésitation est un mauvais signe.

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