Fiabilité Bmw SERIE 3 COUPE (E92) 330XDA 245CH SPORT DESIGN PACK M

Scaniscore : 40/100 — RISQUÉ

• Année : 2009
• Kilométrage : 243882 km
• Prix annoncé : 11990 €

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle pour une BMW Série 3 Coupé E92 330xdA de 2009. Elle bénéficie de la prisée finition Sport Design Pack M et affiche un peu plus de 243 000 km au compteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (plus de 240 000 km) et le risque inhérent au moteur N57 à ce stade. Bien que justifié en partie par la finition Pack M et le vendeur professionnel, le prix affiché se situe légèrement au-dessus du marché pour ce niveau d'usure. De plus, le véhicule est fortement impacté par les restrictions ZFE.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Le 6 cylindres 3.0d est onctueux, coupleux et très agréable. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur sur la chaîne de distribution et le refroidisseur EGR à ce kilométrage élevé. 📊 AVIS: Moteur noble mais à très haut risque financier si l'historique complet n'est pas certifié.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution nécessitant un remplacement lourd
• Fuite du refroidisseur EGR (risque d'incendie, rappel constructeur)
• Encrassement de l'admission et du FAP en usage urbain

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé pour un moteur dont la chaîne de distribution est un point faible connu.
• Restriction de circulation ZFE (Crit'Air 3).
• Entretien de la boîte automatique ZF impératif à ce kilométrage.

Points forts

• Finition Sport Design Pack M très recherchée
• Moteur 6 cylindres 3.0d puissant
• Boîte automatique et transmission intégrale xDrive
• Régulateur de vitesse adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez impérativement le moteur au démarrage à froid, capot ouvert, pour déceler tout bruit de frottement ou de cigale à l'arrière du bloc (signe d'une chaîne détendue).
• Vérifiez l'absence de traces blanchâtres autour du module EGR.
• Demandez la facture de vidange de la boîte automatique, qui aurait dû être faite au moins deux fois à ce kilométrage.
• Assurez-vous que le véhicule ne fume pas excessivement à la relance.

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