Fiabilité BMW SERIE 3 330d xDrive M Sport - BVA Sport BERLINE G20

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 28990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 3 (G20) de 2020, motorisation diesel 3.0L de 265ch avec transmission intégrale xDrive. Le véhicule, en finition M Sport avec boîte automatique Sport, totalise 140 000 km. Il est vendu par un professionnel avec un historique d'entretien complet (carnet électronique et factures) et de nombreuses options haut de gamme comme les projecteurs Laser, le toit ouvrant, et le système audio Harman Kardon. Il s'agit d'une quatrième main.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif sous la cote du marché pour une finition M Sport très recherchée et une liste d'options impressionnante. Le moteur 6 cylindres B57 est une référence de fiabilité. Le score est toutefois tempéré par le statut de 4ème main et un kilométrage qui impose une vigilance sur les gros entretiens à venir (boîte automatique).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Le bloc 6-cylindres B57 est une référence en matière de couple, de souplesse et de sobriété. Il corrige les faiblesses de chaîne de son prédécesseur N57. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, une attention particulière doit être portée à la vidange de la boîte ZF 8HP (tous les 100-120k km), et à l'état du système EGR. 📊 AVIS: Un des meilleurs diesels modernes, très fiable si l'entretien a été rigoureux et les temps de chauffe respectés.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites du refroidisseur EGR (fait l'objet de campagnes de rappel).
• Encrassement de l'admission et de la vanne EGR sur les véhicules à usage majoritairement urbain.
• La vidange de la boîte automatique ZF 8HP est cruciale pour sa longévité.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 2500€ en dessous de la moyenne du marché pour cette configuration.
• Historique complet avec carnet électronique et factures, un gage de transparence.
• ⚠️ 4ème main : Un nombre élevé de propriétaires pour un véhicule de 6 ans. L'historique et les raisons des ventes successives sont à clarifier.
• Le numéro SIREN (993911106) fourni par le vendeur professionnel semble invalide ou mal formaté. Une vérification de l'existence légale de la société est conseillée.

Points forts

• Motorisation 3.0 L diesel de 265 ch avec transmission xDrive
• Finition M Sport avec boîte automatique sport 8 rapports
• Carnet électronique et factures d'entretiens disponibles
• Projecteurs BMW Laserlight
• Toit ouvrant électrique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'arrière du moteur (côté pare-brise). Un bruit de chaîne ou de 'cigale' persistant pendant plus de 3 secondes pourrait indiquer une usure du tendeur de distribution, bien que rare sur ce bloc.
• Pendant l'essai, testez la boîte automatique en mode manuel avec les palettes. Les passages de rapports doivent être rapides et sans à-coups, à la montée comme à la descente. Toute hésitation ou bruit suspect doit alerter.
• Après l'essai, capot ouvert, cherchez des traces de suie noire ou de liquide de refroidissement séché (traces blanches/roses) autour du collecteur d'admission et du module EGR. Cela peut indiquer une fuite ou un rappel non effectué.
• Vérifiez dans l'ordinateur de bord si un message concernant le système AdBlue est présent (bien que ce modèle 2020 puisse ne pas en être équipé, à confirmer).

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