Fiabilité BMW Série 3 325i e91 Confort 218ch

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2006
• Kilométrage : 166500 km
• Prix annoncé : 8495 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

BMW Série 3 E91 break (Touring) de 2006, motorisée par le 6 cylindres en ligne essence de 3.0L développant 218ch, en boîte manuelle. Le véhicule affiche 166 500 km et est vendu par un professionnel spécialiste BMW, révisé, contrôlé, et avec une garantie de 12 mois. L'historique d'entretien et le suivi kilométrique sont annoncés comme disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 84/100. Cette note est principalement portée par un prix de vente très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour cette configuration. La vente par un professionnel spécialiste BMW qui inclut une révision complète et une garantie de 12 mois constitue un facteur de sécurité majeur qui contrebalance l'âge et le kilométrage du véhicule. Le moteur 6 cylindres N52 est une base fiable, et l'historique annoncé complet rassure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Agrément et sonorité du 6 cylindres en ligne atmosphérique, souplesse et fiabilité reconnue.

⚠️ ATTENTION: Point faible critique sur la pompe à eau électrique qui peut lâcher sans préavis. Les fuites d'huile via les joints vieillissants (cache-culbuteurs, support de filtre) sont courantes à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un des meilleurs moteurs essence modernes de BMW si bien entretenu. La vigilance sur le circuit de refroidissement est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance subite de la pompe à eau électrique
• Fuites d'huile au niveau du joint de couvre-culasse et du support de filtre à huile
• Fissuration du vase d'expansion en plastique
• Léger cliquetis des poussoirs hydrauliques au démarrage à froid (souvent sans gravité)

Points de vigilance

• Prix très compétitif, plus de 2000€ sous la cote moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel spécialiste avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur pour un véhicule de cet âge.
• Moteur 6 cylindres en ligne N52 réputé pour sa fiabilité et son agrément, bien plus robuste que les générations suivantes à injection directe (N53).
• Véhicule de 20 ans. Malgré la garantie, une attention particulière doit être portée à l'usure des pièces non couvertes (châssis, carrosserie, intérieur).

Points forts

• Vendu par un spécialiste BMW
• Garantie de 12 mois incluse
• Suivi d'entretien et kilométrique disponible
• Moteur 6 cylindres à chaîne de distribution
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la facture de remplacement de la pompe à eau et du thermostat. Si elle date de plus de 100 000 km ou est absente, considérez ce remplacement comme prioritaire.
• Moteur tournant, inspectez attentivement le pourtour du cache-culbuteurs (haut du moteur) et la zone autour du filtre à huile pour toute trace de suintement d'huile.
• Vérifiez l'état du vase d'expansion (bocal de liquide de refroidissement). Cherchez des micro-fissures ou des traces blanchâtres de fuite séchée.
• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement métallique rapide ('machine à coudre') se fait entendre pendant les premières minutes. S'il persiste à chaud, la vigilance est de mise.

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