Fiabilité BMW Série 3 325i 218ch PACK M BVA 2e MAIN ENTRETIEN COMPLET

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2008
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 3 E90 en finition Pack M, motorisée par le 6 cylindres essence de 218ch, associée à une boîte automatique. C'est une deuxième main de 2008 totalisant 115 000 km. Le vendeur, un professionnel, met en avant un entretien complet avec carnet et factures, et inclut une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète un véhicule avec une excellente proposition de valeur et un historique clair. Le prix est très attractif pour une version Pack M vendue par un professionnel avec une garantie. La note est principalement tempérée par la fiabilité connue du moteur N53 (injection directe), qui demande une vigilance particulière malgré un entretien complet.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Sonorité et souplesse du 6 cylindres en ligne atmosphérique. ⚠️ ATTENTION: Moteur N53 à injection directe, connu pour ses pannes récurrentes et coûteuses d'injecteurs piézo-électriques et de pompe à carburant haute pression (HPFP). 📊 AVIS: Un moteur performant mais exigeant, à acheter en toute connaissance de cause, avec un historique limpide et une provision pour d'éventuelles réparations.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs piézo-électriques (très coûteux)
• Panne de la pompe à carburant haute pression (HPFP)
• Encrassement des soupapes d'admission (décalaminage nécessaire)
• Défaillance des bobines d'allumage et des sondes NOx

Points de vigilance

• Le moteur N53 est connu pour des pannes coûteuses (injecteurs, pompe haute pression). Un historique détaillé sur ces points est crucial.
• Rappel de sécurité majeur pour l'airbag Takata. La preuve de son remplacement est impérative avant l'achat.
• Historique complet (carnet + factures) et vente par un professionnel réputé (Ewigo) avec garantie.

Points forts

• Finition Pack M sport
• Carnet d'entretien complet
• Factures d'entretien disponibles
• Deuxième main
• Garantie mécanique 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le ralenti. Il doit être parfaitement stable, sans ratés ni vibrations.
• Pendant l'essai, testez les accélérations franches. Le moteur doit monter en régime de façon linéaire, sans aucun trou ni à-coup.
• Après l'essai, à l'arrêt, laissez tourner le moteur au ralenti et cherchez d'éventuelles odeurs d'essence mal brûlée, signe d'un problème d'injection.

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