Fiabilité BMW SERIE 3 320I 184 LUXURY ULTIMATE BA

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 80479 km
• Prix annoncé : 24480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 3 (G20) de 2019 en finition haut de gamme Luxury Ultimate, motorisée par le 2.0L essence de 184ch. Le véhicule, de première mise en circulation en janvier 2019, totalise environ 80 500 km. Il est vendu par le professionnel Simplicicar Fontainebleau avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible. L'annonce mentionne une reprogrammation moteur "Stage 1".

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 78/100, un résultat solide porté par un prix de vente attractif situé sous la moyenne du marché, une finition "Luxury Ultimate" très désirable et richement optionnée, ainsi qu'une garantie professionnelle de 12 mois. Cependant, le score est significativement pondéré par la présence d'une reprogrammation moteur "Stage 1", une modification qui introduit un risque non négligeable sur la fiabilité à long terme du moteur et de la transmission.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Le moteur B48 est moderne, performant et nativement fiable avec une distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: La fiabilité d'origine (notée 85/100) est ici compromise par la reprogrammation 'Stage 1' qui majore le stress mécanique. Les points faibles connus de ce bloc (périphériques de refroidissement en plastique, vanne PCV) sont à surveiller de près à ce kilométrage. 📊 AVIS: Moteur intrinsèquement excellent, mais la modification 'Stage 1' le fait passer dans la catégorie des moteurs à risque, dont la longévité dépendra de la qualité de la reprogrammation et de la conduite de l'ancien propriétaire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité des durites en plastique du circuit de refroidissement, qui deviennent cassantes avec la chaleur.
• Usure de la pompe à eau et du thermostat, souvent à prévoir entre 80 000 et 120 000 km.
• Déchirure de la membrane de la vanne PCV intégrée au couvre-culasse, provoquant des sifflements et une consommation d'huile.

Points de vigilance

• 🔴 Reprogrammation moteur 'Stage 1' : Cette modification augmente la puissance mais aussi les contraintes sur le moteur et la transmission, annule la garantie constructeur et peut impacter la fiabilité et la couverture d'assurance. Son origine et sa qualité sont inconnues.
• ⚠️ Kilométrage charnière : À 80 000 km, des entretiens importants comme la vidange de la boîte automatique ZF (recommandée) et la surveillance de la pompe à eau sont à prévoir.
• ✅ Garantie 12 mois : Un point très rassurant fourni par un vendeur professionnel. Il est crucial de vérifier si elle couvre les pannes sur un moteur modifié.
• ✅ Prix compétitif : Le prix affiché est inférieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent, ce qui en fait une offre attractive sur le papier.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Finition Luxury Ultimate très équipée (Toit ouvrant, Cuir, Caméras 360°)
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Vendeur professionnel (réseau Simplicicar)

À vérifier avant d'acheter

• Questionnez impérativement le vendeur sur l'origine du 'Stage 1' : qui l'a fait, quand, et une facture ou une courbe de puissance est-elle disponible ?
• Vérifiez les conditions exactes de la garantie 12 mois. Demandez une confirmation écrite que le moteur et la boîte de vitesses sont bien couverts malgré la reprogrammation.
• Inspectez la zone autour du vase d'expansion et du filtre à huile pour toute trace de fuite de liquide de refroidissement (dépôts blanchâtres), signe d'une durite ou d'un boîtier d'eau fatigué.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement s'il y a un sifflement d'air. Cela pourrait indiquer une membrane PCV défectueuse.

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