Fiabilité Bmw Série 3 320d F31 Sport 2014

Scaniscore : 52/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 240000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une BMW Série 3 Touring (F31) de 2014, en finition Sport avec une motorisation diesel 320d de 184ch et une boîte automatique. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 240 000 km mais est présenté en excellent état, avec carnet d'entretien et factures disponibles. Le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par le risque mécanique majeur et le kilométrage très élevé, malgré un prix de vente très attractif. Le moteur N47 est connu pour sa chaîne de distribution fragile, un point de vigilance critique à 240 000 km. La transparence sur l'historique est un bon point, mais ne compense pas le risque de panne coûteuse. Un bonus de 2 points a été appliqué car le prix est très compétitif pour un véhicule à fort kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 14/100

✅ TOP: Sobriété et performances de premier ordre.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et connu de casse de la chaîne de distribution. Encrassement du collecteur d'admission.

📊 AVIS: Moteur à la réputation très fragile. Achat extrêmement risqué à ce kilométrage sans un remplacement récent et documenté de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse critique de la chaîne de distribution et de ses guides, pouvant entraîner une casse moteur.
• Encrassement important du collecteur d'admission (volets 'swirl flaps') pouvant causer des pertes de puissance et des pannes.
• Usure du FAP (Filtre à Particules) et de la vanne EGR à prévoir à ce kilométrage.

Points de vigilance

• Moteur N47 : Risque critique et avéré de casse de la chaîne de distribution. À 240 000 km, le remplacement est impératif si non prouvé par facture.
• Kilométrage élevé : 240 000 km. Une usure prononcée des composants périphériques (turbo, injecteurs, FAP, suspension) est à anticiper.
• Prix très compétitif : Positionné à 8 000 €, soit environ 20% sous la moyenne du marché, ce qui reflète le kilométrage.
• Historique disponible : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence important.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• État du contrôle technique valide
• Excellent état (proche du neuf)
• Finition Sport

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid impératif : Écoutez attentivement pendant les 10 premières secondes un bruit de frottement métallique ou de 'chaîne de vélo' venant de l'arrière du moteur. C'est le signe d'une distribution fatiguée.
• Test de la boîte automatique : En conduite, vérifiez l'absence d'à-coups lors des changements de rapports, en montée comme en descente. Un patinage ou des secousses peuvent indiquer une boîte mal entretenue.
• Vérifier la fumée à l'échappement : Lors d'une forte accélération (moteur chaud), une fumée noire persistante peut indiquer un problème d'injection ou de FAP.
• Contrôle sous le capot : Cherchez des suintements d'huile autour du turbo et du collecteur d'admission, signes d'usure des joints ou de l'axe du turbo.

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