Fiabilité BMW Série 3 320 d 2.0 D 184ch Luxury

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 191987 km
• Prix annoncé : 8980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 3 de 2012, finition Luxury, avec un moteur diesel de 184ch et une boîte de vitesse automatique. Le vendeur, un professionnel situé à Mérignac, mentionne un bon état général, un contrôle technique de moins de 6 mois et la disponibilité d'un rapport d'historique. Des extensions de garantie et des solutions de financement sont possibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité notoirement faible du moteur N47 (chaîne de distribution), malgré un prix d'appel très attractif bien en dessous du marché. L'incohérence sur le kilométrage affiché et le nombre élevé de propriétaires précédents incitent à la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 24/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, agrément de la boîte auto ZF. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur et avéré sur la chaîne de distribution (N47), encrassement de l'admission. 📊 AVIS: Moteur à la réputation très fragile. Achat conditionné à une facture de remplacement récent de la distribution complète.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse critique des guides et tendeurs de la chaîne de distribution, nécessitant une dépose moteur pour le remplacement.
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence (swirl flaps) dû à la vanne EGR, causant des pertes de puissance.

Prix du marché pour BMW Série 3

Sur 1 258 annonces de BMW Série 3 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 990 €. La moitié des annonces se situe entre 7 990 € et 12 725 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 725 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage incohérent : l'annonce mentionne 191 987 km et 181 563 km. À clarifier impérativement.
• Moteur BMW N47 réputé pour sa faiblesse critique au niveau de la chaîne de distribution, pouvant entraîner une casse moteur.
• Véhicule de 14 ans avec un kilométrage élevé et 5 propriétaires précédents. L'usure générale et les coûts d'entretien sont à prévoir.

Points forts

• Finition Luxury
• Boîte automatique
• Rapport d'historique disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage À FROID : écoutez attentivement durant les 5 premières secondes. Un bruit de frottement métallique ou de 'chaîne de vélo qui frotte' provenant de l'arrière du moteur est un signe critique d'usure de la distribution.
• Demandez la facture de la dernière vidange de la boîte automatique ZF. Une absence de suivi peut entraîner des dysfonctionnements coûteux à ce kilométrage.
• À l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. Toute hésitation, fumée noire à l'échappement ou voyant moteur peut indiquer un encrassement avancé de l'admission.
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile autour du moteur et sous le véhicule après l'essai, signe de joints vieillissants.

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