Fiabilité BMW Série 3 318i E90 BVA 2006

Scaniscore : 58/100 — CORRECT

• Année : 2006
• Kilométrage : 214000 km
• Prix annoncé : 3900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 E90, modèle 318i de 129ch avec boîte de vitesses automatique, datant de septembre 2006. Le véhicule, de couleur noire avec intérieur gris, totalise 214 000 km. Il s'agit d'une première main, sortant de révision (pneus, freins, vidange) avec un contrôle technique valide. Le vendeur mentionne un prix de 3700€ dans la description.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct, principalement tiré vers le haut par un prix très attractif, près de 18% sous la moyenne du marché pour ce modèle. Cependant, la prudence est de mise : le kilométrage est élevé, le moteur N46 est connu pour certains problèmes de fiabilité (consommation d'huile), et le vendeur est une société de formation informatique, ce qui est très inhabituel et soulève des questions sur la garantie et l'historique réel du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Sonorité agréable pour un 4 cylindres et performances suffisantes en usage courant. ⚠️ ATTENTION: Moteur réputé pour son usure des joints de queues de soupapes (forte consommation d'huile), ses fuites d'huile (cache-culbuteurs, support de filtre) et une usure possible des guides de chaîne de distribution. 📊 AVIS: Un moteur qui demande une surveillance accrue du niveau d'huile et une inspection des fuites potentielles. À ce kilométrage, les risques sont réels si l'entretien a été négligé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des joints de queues de soupapes entraînant une consommation d'huile et des fumées bleues.
• Fuites d'huile récurrentes au niveau du joint de cache-culbuteurs et du support de filtre à huile.
• Usure potentielle des guides de chaîne de distribution, pouvant causer un bruit de frottement.
• Pannes possibles du système Valvetronic (moteur de commande).

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• Vendeur professionnel atypique : 'DIFF EQUIPE FORMATION INFORMAT SERV 77' est une société de formation. Le véhicule est probablement vendu 'en l'état', sans aucune garantie professionnelle. L'origine de la vente est à clarifier.
• Moteur N46B20 : Ce bloc est connu pour une usure prématurée des joints de queues de soupapes, entraînant une forte consommation d'huile et des fumées bleues à ce kilométrage. À vérifier impérativement.
• Kilométrage élevé (214 000 km) : Attendez-vous à une usure générale des trains roulants, de la boîte automatique et du système de refroidissement. Une inspection sur pont est indispensable.
• Prix très attractif : Le prix de vente est significativement inférieur à la cote du marché, ce qui peut représenter une bonne affaire si les points de vigilance sont levés.

Points forts

• Première main
• Sort de révision (pneumatique, frein, vidange)
• Contrôle technique OK
• Boîte de vitesse automatique
• Système de navigation (GPS)

À vérifier avant d'acheter

• Test de la fumée : Laissez le moteur tourner 5 minutes au ralenti, puis accélérez franchement. Une fumée bleue à l'échappement trahit l'usure des joints de queues de soupapes.
• Inspection des fuites : Avec une lampe torche, inspectez le pourtour du cache-culbuteurs et la zone autour du filtre à huile pour des traces d'huile fraîche ou ancienne.
• Démarrage à froid : Tendez l'oreille au premier démarrage pour déceler un bruit de frottement ou de 'râpe' métallique provenant de l'avant du moteur (chaîne).

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