Fiabilité BMW SERIE 3 318i BVA BERLINE G20 LCI Business Design

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 150700 km
• Prix annoncé : 19980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 3 berline (G20 LCI) de mai 2023, finition Business Design, motorisation essence 318i de 156ch avec boîte automatique. Le véhicule de couleur noire affiche 150 700 km et est proposé par un professionnel. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore élevé de 79/100 est le résultat d'un arbitrage : le prix de vente est très attractif, bien en dessous de la cote pour un véhicule de 2023, ce qui booste la note. Le moteur B48 est fondamentalement très fiable. Cependant, ce score doit être interprété avec une extrême prudence en raison du kilométrage exceptionnellement élevé (plus de 45 000 km/an), qui représente un risque d'usure majeur sur l'ensemble des composants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Moteur B48 moderne, souple et reconnu pour sa robustesse intrinsèque, idéal pour accumuler les kilomètres.

⚠️ ATTENTION: À 150 000 km, les périphériques sont à surveiller de près : pompe à eau, thermostat, durites du circuit de refroidissement et vanne PCV sont des points faibles connus qui peuvent céder.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur tous ses accessoires. Un historique d'entretien limpide est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration des durites et du boîtier d'eau en plastique du circuit de refroidissement.
• Usure prématurée de la pompe à eau et du thermostat piloté (généralement entre 80k et 120k km).
• Déchirure de la membrane de la vanne PCV intégrée au couvre-culasse, provoquant un sifflement et une surconsommation d'huile.

Prix du marché pour BMW Série 3

Sur 190 annonces de BMW Série 3 des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 32 555 €. La moitié des annonces se situe entre 27 990 € et 37 500 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 37 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé pour l'âge : 150 700 km en ~3 ans, soit plus de 45 000 km/an. Indique un usage professionnel très intensif (VTC, flotte). L'usure des trains roulants, de l'habitacle et des périphériques est bien plus avancée que sur un modèle similaire à kilométrage standard.
• Le prix attractif est la contrepartie directe du kilométrage. Ne pas considérer ce véhicule comme une 'affaire' sans une inspection approfondie de tous les éléments d'usure.
• Moteur B48 réputé pour sa grande fiabilité. Un excellent choix pour un gros rouleur si l'entretien a été rigoureux.
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Première mise en circulation 05/2023
• Boîte de vitesse automatique
• Finition Business Design
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Après l'essai, moteur chaud, laissez tourner au ralenti et ouvrez le capot. Un sifflement aigu provenant du haut du moteur peut indiquer une membrane PCV (dégazeur) défectueuse.
• Inspectez visuellement autour du vase d'expansion et du boîtier de filtre à huile. La présence de traces blanchâtres ou rosées (liquide de refroidissement séché) signale une fuite, même minime, sur ce point faible connu.
• Lors de l'essai, soyez attentif au déclenchement des ventilateurs. S'ils tournent à plein régime en permanence, cela peut indiquer un problème de régulation de température (pompe à eau, thermostat).
• Vérifiez que la boîte automatique passe les 8 rapports sans aucun à-coup, ni à la montée ni à la descente, même en conduite dynamique. Une vidange de boîte est recommandée autour de 100 000 km.

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