Fiabilité BMW Série 3 316d 116ch Business

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 145000 km
• Prix annoncé : 9790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une berline BMW Série 3 de 2013, version 316d avec un moteur diesel de 116ch et une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule totalise 145 000 km, est annoncé comme une première main et a été révisé. Il dispose d'équipements comme l'aide au stationnement, le régulateur de vitesse et le Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur N47 (score de base de 38/100), connu pour ses problèmes de chaîne de distribution. Bien que le prix soit très attractif (1700€ sous la moyenne du marché) et que le véhicule soit une première main, le risque mécanique majeur et la réparation coûteuse associée (plus de 2500€) empêchent de recommander ce véhicule sans une preuve irréfutable du remplacement de la distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Consommation très maîtrisée et couple agréable pour un usage routier.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et avéré sur la chaîne de distribution (placée à l'arrière du moteur, réparation très coûteuse), encrassement de l'admission et usure du volant moteur sur boîte manuelle.

📊 AVIS: Moteur à la réputation très fragile. Achat conditionné impérativement à la présentation d'une facture de remplacement récent du kit de distribution complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée du kit de chaîne de distribution (guides, tendeur) pouvant entraîner une casse moteur.
• Usure accélérée du volant moteur bi-masse, provoquant vibrations et claquements.
• Encrassement du collecteur d'admission et des clapets de turbulence (swirl flaps) dû à la vanne EGR.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.32Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur N47 : risque très élevé et avéré de casse de la chaîne de distribution, nécessitant une dépose moteur pour réparation (coût > 2500€).
• Prix très compétitif : affiché 1700€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Première main : un seul propriétaire, ce qui est généralement un gage de meilleur suivi.
• Vendeur professionnel 'Monster Pneus' : il s'agit d'un spécialiste du pneu, pas d'un concessionnaire. L'historique et la préparation du véhicule sont à vérifier attentivement.

Points forts

• Première main
• Révisée
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 10 secondes. Le moindre bruit de frottement métallique ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur (vers le pare-brise) est un signe de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, coupez la radio et accélérez doucement entre 1500 et 2000 tr/min. Un bruit de chaîne de vélo qui frotte est un signal d'alerte maximal.
• Au point mort, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si vous sentez des vibrations anormales ou des secousses dans la pédale, le volant moteur est probablement usé.
• Demandez à voir sous le cache moteur si possible. Des suies noires et grasses autour du collecteur d'admission trahissent un encrassement avancé.

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