Fiabilité BMW SERIE 2 M235i F22 326 ch BVA8 M Sport Propulsion Suivi BMW CarPlay

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 87500 km
• Prix annoncé : 28480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une BMW M235i de 2013, totalisant 87 500 km. Ce coupé sportif est équipé du moteur 6 cylindres turbo de 326 ch, d'une boîte automatique à 8 rapports et d'une transmission propulsion. Le principal atout est son suivi d'entretien complet et électronique dans le réseau BMW, ainsi que la présence du Pack M et de CarPlay.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète un véhicule très attractif pour un passionné. Les points forts majeurs sont un historique d'entretien limpide et entièrement tracé chez BMW, ce qui est un gage de sérénité crucial pour un acheteur soucieux de la traçabilité. Le prix, incluant les frais d'agence, est correctement positionné sur le marché. La note est principalement tempérée par la fiabilité du moteur N55 qui, bien que performant, présente des points faibles connus (pompe à eau, fuites d'huile) exigeant une vigilance particulière.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Sonorité et performances du 6 cylindres en ligne. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance critiques sur la pompe à eau électrique et le joint du support de filtre à huile (OFHG), dont la défaillance peut entraîner une casse moteur. 📊 AVIS: Moteur performant mais exigeant un entretien rigoureux et préventif sur ses faiblesses connues pour rester fiable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance soudaine de la pompe à eau électrique, souvent autour de 80 000 - 100 000 km.
• Fuite d'huile au niveau du joint de support de filtre à huile (OFHG), pouvant endommager la courroie d'accessoires.
• Usure des coussinets de bielles sur les premiers millésimes ou en cas d'usage circuit non documenté.

Points de vigilance

• Historique d'entretien 100% électronique et traçable chez BMW, un atout majeur pour la fiabilité et la revente.
• Le moteur N55 est connu pour des faiblesses sur la pompe à eau et le support de filtre à huile. Une vérification est indispensable.
• Attention, des frais d'agence de 691€ (minimum) sont à ajouter au prix affiché, portant le coût total à 29 171 €.

Points forts

• Suivi d'entretien complet dans le réseau BMW
• Moteur 6 cylindres en ligne 326 ch
• Pack M Sport
• Boîte automatique 8 vitesses avec palettes
• CarPlay et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Demandez l'historique précis pour savoir si la pompe à eau électrique et son thermostat ont déjà été remplacés. Si non, considérez ce remplacement comme une priorité.
• Avec une lampe torche, inspectez attentivement la zone avant gauche du moteur, sous le collecteur d'admission, pour détecter toute trace de suintement d'huile. La présence d'huile ici signale une fuite de l'OFHG.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un cliquetis métallique provenant du haut moteur. Un bruit excessif peut indiquer un problème avec le système Valvetronic.
• Après l'essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée ou d'odeur d'huile brûlée.

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