Fiabilité BMW SERIE 2 (F45) ACTIVE TOURER 225XE LUXURY BVA6

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 139900 km
• Prix annoncé : 11980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 2 Active Tourer de 2016 en version hybride rechargeable 225xe de 224ch. Le véhicule est en finition Luxury, dispose d'une boîte automatique et totalise 139 900 km. Il est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé MOYEN. Il est le résultat d'un compromis : d'un côté, un prix très attractif situé sous la moyenne du marché pour cette finition, mais de l'autre, des risques mécaniques élevés et documentés sur cette première génération de motorisation hybride rechargeable BMW (millésime 2016). La fiabilité du moteur thermique (coussinets de vilebrequin), du chargeur embarqué et de la batterie HT est un point de vigilance majeur qui impacte lourdement la note, surtout pour un acheteur soucieux de l'état mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Agrément de la conduite hybride (silence, couple instantané). ⚠️ ATTENTION: Risques élevés et avérés sur cette première génération : usure des coussinets de vilebrequin sur le moteur B38 2015-16, pannes du chargeur embarqué (KLE), et dégradation de la batterie HT. 📊 AVIS: Motorisation complexe et très coûteuse à maintenir hors garantie. A n'envisager qu'avec un historique limpide et un diagnostic complet chez BMW.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de guidage axial du vilebrequin (moteur thermique B38 2015-2016)
• Défaillance interne du chargeur embarqué haute tension (KLE - Komfortladeelektronik)
• Dégradation importante de la batterie de traction HT de première génération (chute d'autonomie)
• Dysfonctionnement du compresseur de climatisation électrique haute tension

Prix du marché pour BMW Série 2

Sur 310 annonces de BMW Série 2 des millésimes 2016 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 300 €. La moitié des annonces se situe entre 13 490 € et 17 494 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 494 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité critique sur ce millésime (2016) : des problèmes graves sont connus sur le moteur thermique (coussinets de vilebrequin) et le système hybride (chargeur, batterie).
• Prix de vente inférieur de près de 10% à la moyenne du marché pour un modèle et une finition équivalents.
• L'âge (10 ans) et le kilométrage de la batterie haute-tension impliquent une perte de capacité probable. Un test SOH (état de santé) est indispensable.
• Crit'Air 1 : aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.

Points forts

• Version hybride rechargeable (PHEV)
• Finition Luxury
• Boîte de vitesses automatique

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un diagnostic batterie complet (SOH - State of Health) en concession BMW. Une autonomie réelle inférieure à 20 km est un signe de dégradation avancée.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux transitions entre le moteur électrique et thermique. Tout à-coup ou bruit suspect doit alerter.
• Démarrez le moteur thermique et écoutez au ralenti d'éventuels claquements ou vibrations excessives, qui pourraient indiquer une usure des supports moteur ou, plus grave, un problème interne au bloc B38.
• Testez obligatoirement le lancement d'une charge sur une borne ou une prise domestique pour vérifier le bon fonctionnement du chargeur embarqué (KLE).

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