Fiabilité Bmw serie 2 Active Tourer 216d Lounge 2015

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2015
• Kilométrage : 112000 km
• Prix annoncé : 8790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Monospace compact BMW Série 2 Active Tourer de 2015, en motorisation diesel 216d de 116ch et finition Lounge. Ce véhicule à boîte manuelle totalise 112 000 km et dispose d'un intérieur en cuir ainsi que de radars de recul. Le vendeur indique que l'entretien est suivi, avec carnet et factures à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Cette note est principalement portée par un prix exceptionnellement attractif, plus de 3 000 € sous la moyenne du marché, et par un historique d'entretien complet avec carnet et factures, ce qui est très rassurant. La motorisation B37 est également un atout fiabilité par rapport aux générations précédentes de diesels BMW. La vigilance reste de mise sur le rappel constructeur concernant la vanne EGR, un point de sécurité à valider impérativement avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Moteur économique et volontaire, avec une distribution par chaîne enfin fiabilisée par rapport à la génération précédente N47. ⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur le refroidisseur de la vanne EGR (sujet à un rappel constructeur) et, sur cette version à boîte manuelle, sur l'usure potentielle du volant moteur bi-masse. Les supports moteur peuvent également fatiguer. 📊 AVIS: Un bloc 3 cylindres moderne et globalement robuste, à condition que le rappel EGR ait été effectué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du refroidisseur de la vanne EGR (fait l'objet d'un rappel constructeur)
• Usure prématurée des supports moteur hydrauliques, causant des vibrations excessives au ralenti
• Usure du volant moteur bi-masse sur les versions à boîte manuelle, reconnaissable à des claquements au débrayage

Points de vigilance

• Prix très compétitif, positionné plus de 3000€ sous la moyenne du marché.
• Historique d'entretien complet (carnet et factures), un gage de transparence essentiel.
• Le moteur B37 est fiable, mais le rappel constructeur pour le refroidisseur de vanne EGR doit impérativement être vérifié en concession.
• Avec la boîte manuelle, le volant moteur bi-masse est une pièce d'usure à surveiller à ce kilométrage.

Points forts

• Intérieur tout cuir
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Aide au stationnement
• Toit ouvrant / panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur et, au ralenti, soyez attentif à d'éventuelles vibrations excessives dans le volant ou les sièges, qui signaleraient des supports moteur fatigués.
• Lors de l'essai, au moment de débrayer et d'embrayer, tendez l'oreille pour déceler un éventuel claquement métallique. C'est un signe d'usure avancée du volant moteur bi-masse.
• Demandez au vendeur ou vérifiez en concession avec le numéro de série (VIN) si le véhicule a bien bénéficié de la campagne de rappel concernant le refroidisseur de vanne EGR. C'est un point de sécurité crucial.
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement à froid. Une baisse inexpliquée peut être un symptôme de fuite au niveau de l'EGR, même si le rappel a été fait.

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