Fiabilité BMW Série 2 216d

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 188000 km
• Prix annoncé : 9800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une BMW Série 2 diesel de 2016 en boîte automatique, totalisant 188 000 km. Le véhicule est décrit comme étant en bon état général, avec des factures disponibles et un contrôle technique valide jusqu'en janvier 2027. La puissance indiquée de 85 ch est probablement une erreur pour 85 kW (116 ch).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 61/100 classe ce véhicule comme "Moyen". Le moteur B37 est reconnu pour sa fiabilité de base, mais le kilométrage très élevé (188 000 km) impacte lourdement la note de santé mécanique. Le prix demandé est cohérent avec le marché actuel, sans être une excellente affaire. La transparence semble correcte avec des factures disponibles, mais la présentation de l'annonce est minimale, ce qui pèse sur le score de prestige.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur B37 à chaîne, réputé sobre et globalement plus fiable que son prédécesseur N47.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur la poulie damper, le circuit EGR et le FAP, surtout à ce kilométrage élevé.

📊 AVIS: Moteur acceptable si l'historique d'entretien est limpide et les rappels constructeur effectués.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la poulie Damper (amortisseur de vibrations de vilebrequin) en raison des vibrations du 3 cylindres.
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur, sujet à des campagnes de rappel.
• Colmatage du FAP et pannes du capteur de pression différentielle, surtout en cas de trajets majoritairement urbains.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (188 000 km) : Des composants majeurs (turbo, FAP, boîte de vitesses) approchent de leur fin de vie potentielle. Un historique d'entretien parfait est non négociable.
• Puissance DIN erronée (85 ch) : Le vendeur a probablement confondu ch et kW. La puissance réelle est de 85 kW, soit 116 ch. C'est une petite erreur mais qui dénote un manque de rigueur.
• Prix bien positionné : Le tarif de 9 800 € est légèrement inférieur à la moyenne du marché (9 990 €), ce qui en fait une base de négociation correcte.
• Historique partiel disponible : La mention "Factures disponibles" est un bon point pour tracer l'entretien du véhicule à ce kilométrage.

Points forts

• Boîte de vitesse Automatique
• Factures disponibles
• Réparations utiles déjà faites
• État du contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez un éventuel bruit de 'couinement' ou de 'grincement' provenant du côté droit du moteur. Cela peut indiquer une poulie damper fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance à l'accélération. Cela pourrait signaler un problème avec la vanne EGR ou le FAP.
• Vérifiez sur le tableau de bord l'absence de tout voyant moteur ou antipollution. Demandez si des régénérations forcées du FAP ont déjà été nécessaires.
• Sur route, testez la réactivité de la boîte automatique. Les passages de rapports doivent être fluides, sans patinage excessif ni chocs, notamment à chaud.

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