Fiabilité Bmw SERIE 1 M135 i xDrive FLEXFUEL ETHANOL

Scaniscore : 52/100 — PASSABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 133990 km
• Prix annoncé : 19880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW M135i xDrive de 2012 avec 133 990 km. Elle est équipée d'une boîte automatique et a été modifiée pour fonctionner à l'éthanol (Flexfuel). L'annonce met en avant un suivi d'entretien, une ligne d'échappement modifiée ('full tube') et des options désirables comme le toit ouvrant et le système audio Harman Kardon. Le véhicule est vendu par un professionnel en dépôt-vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'PASSABLE' en raison d'un conflit majeur : la base mécanique est saine (moteur N55 fiable) et le prix est correct face au marché, mais le véhicule est présenté avec des modifications critiques (ligne d'échappement 'full tube') qui le rendent illégal pour un usage routier et garantissent un échec au contrôle technique. Ces modifications, coûteuses à annuler, constituent un risque et un passif financier importants qui plombent la note malgré un historique annoncé comme complet.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur 6 cylindres en ligne N55 réputé pour sa sonorité et ses performances, offrant un excellent agrément.

⚠️ ATTENTION: Points faibles bien identifiés : la pompe à eau électrique (risque de surchauffe), la 'charge pipe' en plastique (risque de rupture) et les fuites d'huile au niveau du support de filtre et du cache-culbuteurs. Vigilance accrue requise à 134 000 km.

📊 AVIS: Un bloc moteur fondamentalement robuste mais dont les périphériques demandent une attention particulière et un entretien préventif rigoureux pour éviter des pannes coûteuses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à eau électrique (souvent autour de 100 000 - 140 000 km)
• Fissuration de la 'Charge Pipe' (conduit de suralimentation en plastique)
• Fuites d'huile au niveau du joint de support de filtre à huile
• Fuites d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs

Points de vigilance

• 🔴 Ligne 'Full Tube' : Cette modification rend le véhicule non-conforme pour un usage routier et entraînera un refus au contrôle technique. Une remise à l'état d'origine est coûteuse (>1500€).
• 🟡 Conversion FlexFuel : L'homologation de cette modification doit impérativement figurer sur la carte grise (champ P3). Dans le cas contraire, le véhicule n'est pas en règle.
• 🟡 Moteur N55 : Fiable, mais la pompe à eau électrique est un point faible connu autour de ce kilométrage. À vérifier.
• ✅ Historique documenté : L'annonce mentionne des factures d'entretien et un historique, un point positif crucial pour ce type de motorisation.

Points forts

• Suivi d'entretien
• Toit ouvrant
• Système audio Harman Kardon
• Keyless Go (Accès sans clé)
• Ligne d'échappement 'Full Tube'

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur tourne rond, sans bruits de cliquetis ou de chaîne.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez sous le véhicule l'absence de gouttes d'huile, signe de joints fatigués.
• Pendant l'essai, effectuez une forte accélération (en sécurité) : toute perte de puissance soudaine ou sifflement anormal pourrait indiquer une fuite de suralimentation (charge pipe).
• Demandez spécifiquement si la pompe à eau a déjà été remplacée. Si non, considérez-la comme une dépense à prévoir à très court terme.

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