Fiabilité BMW SERIE 1 F20 LCI2 118d 150 ch BVA8 M Sport Pack M Sport Shadow

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 163400 km
• Prix annoncé : 16490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 de 2019, finition M Sport Shadow avec le moteur diesel 118d de 150ch et une boîte automatique. Le véhicule affiche 163 400 km, est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique d'entretien BMW. Le vendeur met en avant la présence du Pack M et de CarPlay.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 77/100. Le véhicule est proposé à un prix attractif, sous la moyenne du marché pour cette finition M Sport Shadow recherchée, et bénéficie d'une garantie de 12 mois. L'historique semble transparent. Le score est cependant modéré par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité et engendre des coûts d'entretien à court terme (poulie damper). La vérification du rappel constructeur sur le refroidisseur EGR est un point critique avant achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur coupleux, sobre et globalement fiable, une nette amélioration par rapport au N47.

⚠️ ATTENTION: Le point critique est le rappel sur le refroidisseur EGR (risque d'incendie). Passé 150 000 km, la poulie damper devient une pièce d'usure à surveiller de près.

📊 AVIS: Un excellent bloc diesel, à condition que le rappel EGR ait été effectué et que l'entretien préventif soit documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur EGR / Vanne EGR (Rappel Constructeur Majeur)
• Poulie amortisseur de vilebrequin (Poulie Damper)
• Chaîne de distribution (usure possible à très fort kilométrage)
• Encrassement du collecteur d'admission & volets de turbulence (Swirl Flaps)
• Défaillance du capteur de pression différentielle du FAP

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : Proposée à 16 490 €, soit environ 1 200 € sous la moyenne du marché.
• ✅ Vendeur professionnel incluant une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• ⚠️ Kilométrage évolutif (163 400 km) : Des frais d'entretien importants sont à anticiper (poulie damper, FAP, potentiellement chaîne de distribution à long terme).
• 🚨 Rappel constructeur majeur sur le refroidisseur EGR de ce moteur. La preuve de correction en concession est non-négociable.
• ⚠️ L'annonce mentionne des 'frais d'agence non inclus'. Exigez le montant exact avant toute visite, car cela augmentera le coût final.
• ⚠️ Vendeur créé en 2026. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie de 6 mois proposée.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition M Sport Shadow
• Entretien suivi chez BMW
• Boîte automatique 8 rapports
• CarPlay disponible

À vérifier avant d'acheter

• Demandez l'historique BMW pour prouver que le rappel sur le module EGR a été effectué. C'est un point de sécurité critique.
• Au ralenti, demandez à quelqu'un de donner de légers coups d'accélérateur et regardez la grosse poulie en bas du moteur. Si elle 'saute' ou semble voilée, la poulie damper est fatiguée.
• Moteur chaud, coupez la radio et écoutez attentivement au ralenti. Un léger bruit de raclement ou de frottement métallique rythmé pourrait indiquer une usure de la chaîne de distribution.
• Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement (moteur froid). Le liquide doit être propre, sans trace d'huile ou de 'mayonnaise', signe d'un problème d'étanchéité.

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