Fiabilité BMW SERIE 1 F20 118i PACK M SPORT 136 cv BVA LCI PHASE 2 5 PORTES - CARPLAY - CARNET COMPLET BMW

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 123000 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 F20 phase 2 (LCI) de 2018, en finition M Sport avec le moteur essence 118i de 136 ch et une boîte automatique. Elle totalise 123 000 km et dispose d'un carnet d'entretien complet suivi chez BMW. Le vendeur est un professionnel qui met en avant son look sportif, son équipement complet incluant CarPlay et son bon état général.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Il est soutenu par une motorisation B38 réputée fiable dans sa version post-2018, un historique d'entretien complet et un pack M Sport valorisant. Le prix est attractif, se situant en dessous de la moyenne du marché, ce qui en fait une offre compétitive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Agréable et sobre, ce 3 cylindres est étonnamment volontaire et la version post-2018 est fiabilisée.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller les supports moteur (vibrations), la pompe à eau et l'encrassement des soupapes (injection directe).

📊 AVIS: Un excellent moteur pour cette Série 1, fiable et économique si l'entretien a été respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des supports moteur hydro-élastiques, causant des vibrations au ralenti.
• Défaillance possible de la pompe à eau électrique ou du thermostat piloté après 100 000 km.
• Encrassement des soupapes d'admission lié à l'injection directe, pouvant nécessiter un décalaminage (walnut blasting).

Points de vigilance

• Prix compétitif, affiché environ 1300€ sous la moyenne du marché pour cette configuration.
• Carnet d'entretien complet BMW disponible, un gage de suivi rigoureux.
• Moteur B38 post-2018, version fiabilisée et exempte des soucis des premières générations.
• Le rapport du contrôle technique n'est pas mentionné dans l'annonce. Il est à exiger et doit dater de moins de 6 mois.
• Kilométrage de 123 000 km. Bien que le moteur soit robuste, une vigilance sur l'usure des périphériques (pompe à eau, amortisseurs) est de mise.

Points forts

• PACK M SPORT COMPLET
• Carnet d'entretien disponible
• APPLE CARPLAY
• Boîte de vitesse Automatique
• CAMÉRA DE RECUL

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou de claquement ne doit se faire entendre.
• Pendant l'essai, soyez attentif à des vibrations excessives dans l'habitacle au ralenti, signe d'usure des supports moteur.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et cherchez d'éventuelles traces de fuites de liquide de refroidissement (rose/bleu) près du boîtier de filtre à huile et de la pompe à eau.
• Vérifiez sur les factures le remplacement des bougies et bobines, préconisé tous les 50 000 à 60 000 km sur ce moteur.

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