Fiabilité Bmw Série 1 F20 116i 136 Lounge GPS BVA8

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Bmw Série 1 F20 de 2011, finition Lounge avec moteur essence 1.6i de 136ch et boîte automatique. Le véhicule totalise 138 017 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et dispose d'un bon niveau d'équipement incluant un toit ouvrant, un GPS et une caméra de recul. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 53/100 est principalement pénalisé par un prix de vente affiché 1000€ au-dessus de la moyenne du marché et par la fiabilité jugée moyenne du moteur N13 à ce kilométrage critique. Les nombreux points de vigilance connus (chaîne de distribution, pompe HP) exigent des vérifications approfondies et une négociation ferme, bien que la vente par un professionnel avec une garantie de 3 mois soit un facteur rassurant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour sa cylindrée, associé à une excellente boîte automatique ZF 8 rapports.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité entachée par des faiblesses sérieuses sur la distribution (chaîne), la pompe à essence haute pression et des fuites diverses. Vigilance accrue à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur agréable mais qui exige un entretien rigoureux et documenté pour éviter des pannes très coûteuses. L'historique est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et casse des guides en plastique
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression (HPFP)
• Rupture de la durite de refroidissement du turbo
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine)
• Fuites d'huile (support de filtre à huile, couvre-culasse)
• Consommation d'huile liée aux joints de queues de soupapes

Points de vigilance

• Moteur N13 : La chaîne de distribution est un point faible critique. À 138 000 km, si elle est d'origine, un remplacement préventif est impératif pour éviter une casse moteur.
• Prix supérieur au marché : Le prix de 9 990€ est 11% au-dessus de la cote moyenne estimée à 8 990€ pour ce modèle et kilométrage.
• Garantie 3 mois : Bien que légale, cette durée est très courte pour un véhicule de 15 ans avec des risques mécaniques connus. Une extension est à considérer.
• Bon niveau d'options : La finition Lounge est bien équipée avec toit ouvrant, GPS, caméra, châssis sport et BVA8, ce qui la rend attractive.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique 8 rapports (BVA8)
• Toit ouvrant électrique
• GPS couleur
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel avec garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 5 premières secondes. Un cliquetis ou bruit de chaîne métallique indique une distribution détendue, réparation coûteuse à prévoir.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de ratés ou d'hésitations à l'accélération, symptômes d'une pompe haute pression (HPFP) défaillante.
• Après avoir laissé le moteur tourner 5 minutes au ralenti, donnez une franche accélération. Une fumée bleutée à l'échappement trahit une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• Inspectez visuellement sous le capot la zone du turbo : cherchez des traces de liquide de refroidissement séché (blanc/rose) près du tuyau en plastique noir, signe d'une fuite imminente.

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