Scaniscore : 72/100 — BON
BMW Série 1 F20 phase 2, 116d Business Design avec boîte automatique 8 rapports, 128 000 km, année 2018. Vendue par un professionnel du 92 (EXCLUSIVE AUTOMOBILE) à 11 990 €. Le descriptif reste très succinct : aucune mention du carnet d'entretien, du contrôle technique ni d'éventuels travaux réalisés.
Le Scaniscore de 72/100 repose sur un moteur B37 1.5d (fiabilité 75/100, pénalisée à 72 par les 128 000 km) et un prix de 11 990 € nettement sous la cote marché (~14 000 € pour cette version BVA8), ce qui constitue un argument fort. La boîte ZF8 et le 3-cylindres diesel sont des blocs sains, mais deux points freinent la note : l'annonce ne fournit aucun carnet d'entretien ni historique vérifiable, et le prix bas doit être mis en regard de la campagne de rappel EGR à confirmer. L'absence de détail mécanique dans le texte justifie une inspection poussée — adaptée à votre préoccupation principale sur l'état mécanique.
Indice de fiabilité : 72/100
✅ TOP: 3-cylindres B37 fiable, chaîne de distribution corrigée du N47, boîte ZF8 robuste.
⚠️ ATTENTION: Refroidisseur EGR (rappel BMW), supports moteur hydrauliques qui s'affaissent, volant moteur.
📊 AVIS: Moteur sain et économique, vigilance accrue à ce kilométrage — exiger les justificatifs d'entretien complets.
Sur 815 annonces de BMW Série 1 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 998 €. La moitié des annonces se situe entre 12 990 € et 19 980 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 980 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.