Fiabilité BMW SERIE 1 E87 LCI 120d 177 ch Sport Design

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 167000 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 phase 2 (E87 LCI) de 2009 en finition Sport Design, équipée du moteur diesel 2.0L de 177ch. Elle totalise 167 000 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le véhicule dispose d'équipements comme l'allumage automatique des phares, la climatisation automatique et des sièges sport.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité notoirement mauvaise du moteur N47 (38/100), l'absence totale d'historique d'entretien et un vendeur professionnel dont le SIREN est introuvable, ce qui est un signal d'alarme majeur. Malgré un prix d'appel attractif sous la cote du marché, le risque de panne coûteuse (chaîne de distribution) est trop élevé pour être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Performances et sobriété remarquables pour l'époque.

⚠️ ATTENTION: Moteur N47 tristement célèbre pour sa chaîne de distribution très fragile, placée côté boîte, rendant son remplacement extrêmement coûteux. Risque d'encrassement de l'admission (clapets swirl) et usure du volant moteur bi-masse en boîte manuelle.

📊 AVIS: Moteur à la conception ratée. Un achat sans preuve formelle (facture) du remplacement récent du kit de distribution complet est un pari perdu d'avance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution : Usure prématurée des guides et tendeurs, pouvant entraîner une casse moteur.
• Encrassement du collecteur d'admission et des clapets 'Swirl Flaps' : Peut causer une perte de puissance et la casse des clapets aspirés par le moteur.
• Usure du volant moteur bi-masse : Vibrations et bruits au ralenti et à l'arrêt du moteur.

Points de vigilance

• Moteur N47 177ch : Fiabilité très problématique, risque élevé de casse de la chaîne de distribution si non remplacée préventivement (coût ~2500-4500€).
• Historique inconnu : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien, ni factures. L'achat sans ces documents est un pari extrêmement risqué sur ce moteur.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de 1000€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.

Points forts

• Finition Sport Design
• Garantie 3 mois
• Allumage automatique des phares
• Détecteur de pluie
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid impératif : Écoutez attentivement un bruit de frottement métallique ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur pendant les premières secondes et entre 1500-2000 tr/min. C'est le symptôme typique d'une distribution fatiguée.
• Test de l'embrayage : Au point mort, débrayez et embrayez plusieurs fois. Un changement dans les vibrations ou un bruit anormal indique une usure du volant moteur bi-masse.
• Vérifiez la fumée à l'échappement : Lors d'une forte accélération (moteur chaud), une fumée noire excessive peut indiquer un encrassement avancé de l'admission ou de la vanne EGR.
• Exigez la facture de la distribution : Ne vous contentez pas d'une affirmation verbale. Sans facture détaillée du remplacement du kit complet (chaînes, guides, tendeurs), considérez que l'opération est à faire immédiatement.

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