Fiabilité BMW SERIE 1 E87 LCI 116i 122 ch Confort

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2007
• Kilométrage : 177100 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

BMW Série 1 de 2007 (phase 2), version 116i de 122ch avec une finition Confort. Le véhicule totalise 177 100 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'annonce mentionne un rapport d'historique disponible et une liste complète d'équipements de série.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité désastreuse du moteur N43, malgré un prix de vente attractif situé 10% sous la moyenne du marché. La garantie de 3 mois offerte par le professionnel est un plus, mais l'historique d'entretien non détaillé et le kilométrage élevé sur une mécanique aussi fragile présentent un risque financier majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Agrément de conduite typique BMW, châssis propulsion plaisant.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Moteur N43 sujet à des casses de chaîne de distribution, pannes d'injecteurs, de pompe haute pression et de sonde NOx. Les coûts de réparation dépassent souvent la valeur du véhicule.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat sans historique complet et preuves de remplacement des pièces critiques est extrêmement hasardeux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à des guides en plastique et un tendeur fragiles.
• Défaillance des injecteurs piézo-électriques, entraînant des ratés et une dilution de l'essence dans l'huile.
• Panne de la pompe à carburant haute pression (HPFP).
• Défaillance de la sonde NOx, entraînant une surconsommation et un mode dégradé.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur BMW N43 : fiabilité très faible. Risques critiques et coûteux sur la chaîne de distribution, les injecteurs et la pompe haute pression.
• Kilométrage élevé (177 100 km) sur une mécanique réputée fragile. L'usure des composants majeurs est à prévoir.
• Le numéro SIREN du vendeur professionnel (992216010) semble invalide. À vérifier impérativement.
• Prix de vente inférieur de 500€ (-10%) à la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Rapport d’historique disponible
• Allumage automatique des phares
• Détecteur de pluie
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 5 premières secondes. Un cliquetis métallique ou un bruit de chaîne qui frotte est un signe de distribution fatiguée. Coupez tout immédiatement.
• Au ralenti, vérifiez la stabilité du compte-tours. Des oscillations ou des vibrations inhabituelles peuvent indiquer un problème d'injection ou d'allumage.
• En roulant, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Des trous à l'accélération ou des à-coups signalent une défaillance de la pompe haute pression ou des injecteurs.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur 2 minutes et regardez la sortie d'échappement en donnant un coup de gaz. Une fumée bleue est le signe d'une consommation d'huile (joints de queues de soupapes).

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