Fiabilité Bmw Serie 1 E87 116i 122CV

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2007
• Kilométrage : 215000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 de 2007, modèle 116i développant 122 chevaux, avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Le véhicule, de couleur noire, totalise 215 000 km. Le vendeur est un professionnel et met en avant plusieurs équipements de confort comme les sièges chauffants, le régulateur de vitesse, la climatisation automatique et l'allumage automatique des feux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est dangereusement bas, bloqué à 10/100 par un protocole de sécurité. Cette alerte est déclenchée par l'absence totale d'historique d'entretien, un point inacceptable sur un véhicule de 19 ans approchant les 215 000 km. De plus, ce moteur essence est tristement célèbre pour ses pannes graves et onéreuses (distribution, injection), un risque maximal à ce kilométrage et incompatible avec un usage autoroutier serein. Même le prix, supérieur à la moyenne du marché, ne compense pas un tel niveau de risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 17/100

✅ AGRÉMENT: Moteur volontaire dans les tours pour sa cylindrée. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité très médiocre. La chaîne de distribution, les injecteurs piézo, la pompe haute pression et la sonde NOx sont des points de défaillance connus et extrêmement coûteux à réparer. À ce kilométrage, le risque de panne majeure est maximal. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans historique complet et preuves de remplacement des pièces critiques est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique, pouvant entraîner une casse moteur.
• Pannes fréquentes des injecteurs piézo-électriques, causant des ratés d'allumage et une dilution de l'huile.
• Usure de la pompe à carburant haute pression (HPFP), menant à des pertes de puissance.
• Défaillance de la sonde NOx, entraînant une surconsommation et un voyant moteur permanent.

Prix du marché pour BMW Série 1

Sur 384 annonces de BMW Série 1 des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 000 €. La moitié des annonces se situe entre 4 990 € et 8 700 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 700 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique d'entretien (carnet, factures), un veto sur un véhicule à haut kilométrage.
• Moteur BMW N43 connu pour ses défaillances critiques et coûteuses : chaîne de distribution, injecteurs, pompe haute pression.
• Prix affiché à 4 490 €, soit environ 12% au-dessus de la moyenne du marché estimée à 4 000 €.
• Information erronée dans l'annonce : le véhicule est Crit'Air 2 (Essence 2007) et non Crit'Air 1.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Sièges chauffants
• Régulateur de vitesse
• Allumage automatique des feux
• Climatisation automatique multi-zone
• Rétroviseurs rabattables électriquement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 10 secondes : un bruit de frottement ou de chaîne métallique côté moteur indique un tendeur de distribution fatigué, risque de casse imminent.
• En roulant, accélérez franchement à bas régime : des à-coups ou des hésitations sont souvent le signe d'injecteurs ou de bobines défaillants.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement, qui signalerait une consommation d'huile excessive.
• Vérifiez si le voyant moteur est allumé sur le tableau de bord. Sur ce moteur, il est souvent lié à des problèmes d'injection ou de dépollution (sonde NOx) coûteux.

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