Fiabilité Bmw Serie 1 2.0 118 I 130 CONFORT

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2006
• Kilométrage : 213157 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 de 2006, version 118i Confort avec un moteur essence de 129ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 213 157 km et est vendu par un professionnel. L'annonce met en avant plusieurs équipements comme le GPS, l'aide au stationnement et l'allumage automatique des feux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le principal atout de cette annonce est son prix, positionné à plus de 15% sous la moyenne du marché, ce qui est très attractif. En revanche, ce point fort est lourdement contrebalancé par le kilométrage élevé et surtout par la fiabilité médiocre du moteur N46, connu pour des faiblesses critiques sur la distribution et une consommation d'huile. À plus de 200 000 km, le risque de panne coûteuse est majeur et justifie la plus grande prudence, malgré la présence d'un vendeur professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 24/100

✅ TOP: Un moteur 4 cylindres atmosphérique agréable et volontaire, typique de l'école BMW.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique. Les points faibles sont majeurs : usure des joints de queues de soupapes (fumée bleue, surconsommation d'huile), et fragilité du kit de distribution (tendeur et guides). A ce kilométrage, ces risques sont à leur paroxysme.

📊 AVIS: Moteur à la conception fragile qui vieillit mal. Achat fortement déconseillé à ce kilométrage sans preuves solides de remplacement préventif des organes critiques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due à l'usure des joints de queues de soupapes.
• Usure prématurée du tendeur et des guides de la chaîne de distribution, pouvant mener à une casse moteur.
• Défaillance du moteur électrique de l'actionneur Valvetronic.
• Fuites au niveau du joint du support de filtre à huile.

Prix du marché pour BMW Série 1

Sur 371 annonces de BMW Série 1 des millésimes 2005 à 2007 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 490 €. La moitié des annonces se situe entre 4 500 € et 6 990 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné environ 700€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Le moteur N46 est connu pour des défaillances critiques (chaîne de distribution, joints de soupapes) dont le risque est maximal à ce kilométrage élevé.
• Le véhicule a 20 ans et plus de 200 000 km. L'usure générale des composants (suspensions, embrayage) est un facteur de coût à anticiper.
• Le vendeur est une société très récente (créée en 2025), ce qui limite la visibilité sur sa pérennité pour la garantie légale.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement
• GPS
• Allumage automatique des feux
• climatisation : automatique

À vérifier avant d'acheter

• Test impératif à l'arrêt, moteur chaud : laissez tourner au ralenti 5-7 minutes, puis donnez un coup d'accélérateur franc. Une fumée bleue à l'échappement trahit des joints de queues de soupapes HS.
• Au démarrage et au ralenti, écoutez attentivement l'avant du moteur. Un bruit de chaîne ou de frottement métallique indique une distribution fatiguée.
• Inspectez visuellement l'avant du bloc moteur, sous le cache plastique. Des traces d'huile autour du support de filtre à huile sont le signe d'une fuite connue.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de perte de puissance ou de voyant moteur, qui pourraient indiquer un problème sur le système Valvetronic.

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