Fiabilité BMW SERIE 1 128tiA 265ch

Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 68963 km
• Prix annoncé : 27980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 1 128ti de 2021, origine France et seconde main, totalisant 68 963 km. Le véhicule dispose d'un suivi d'entretien récent chez BMW et de plusieurs pièces neuves (pneus, plaquettes). Il est équipé de quelques modifications esthétiques et d'un silencieux sport, avec les pièces d'origine fournies. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 89/100. Ce véhicule combine un moteur B48 réputé très fiable, un historique limpide pour une seconde main et un suivi récent bien documenté. Le prix affiché est très compétitif, nettement sous la moyenne du marché pour ce modèle recherché, et la garantie professionnelle de 12 mois est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le bloc B48 est l'un des moteurs 4 cylindres les plus robustes et performants de sa génération. La distribution par chaîne est fiable.

⚠️ ATTENTION: Surveiller le circuit de refroidissement (pompe à eau, thermostat, durites en plastique) qui peut présenter des faiblesses après 80 000 km. La vanne PCV intégrée au couvre-culasse est également un point à contrôler.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Un moteur moderne, puissant et sans défaut de conception majeur, qui promet une grande tranquillité s'il est entretenu rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites potentielles sur le circuit de refroidissement (boîtier d'eau, durites en plastique qui deviennent cassantes).
• Usure de la pompe à eau et du thermostat piloté, souvent entre 80 000 et 120 000 km.
• Déchirure de la membrane de la vanne PCV (intégrée au couvre-culasse), provoquant sifflements et surconsommation d'huile.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné plus de 15% sous la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Historique d'entretien récent et limpide (pneus, freins, vidange), limitant les frais à court terme.
• Modifications (lame, becquet, échappement). Bien que les pièces d'origine soient fournies, vérifier la qualité du montage et l'absence de dommages.

Points forts

• Seconde main, origine France
• Dernier entretien BMW récent
• Pneus avant et plaquettes arrière récents
• Garantie 12 mois incluse
• Pièces d'origine disponibles (silencieux)

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement l'avant du moteur. Un sifflement d'air pourrait indiquer une fuite au niveau de la membrane PCV du couvre-culasse.
• Après l'essai, inspectez le sol sous le moteur pour toute trace de fuite. Des gouttes de liquide rose/bleu signalent un début de fuite du circuit de refroidissement.
• À l'essai, la boîte automatique ZF à 8 rapports doit être parfaitement fluide, sans aucun à-coup, que ce soit en montée ou en descente de rapport, même en mode sport.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des fortes accélérations, signe d'une consommation d'huile anormale.

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