Fiabilité BMW Série 1 118iA Confort 2005

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2005
• Kilométrage : 128000 km
• Prix annoncé : 5250 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 1, modèle 118iA de 2005, finition Confort. Le véhicule est une berline 5 portes de couleur grise, équipée d'un moteur essence de 129ch couplé à une boîte de vitesses automatique. Elle totalise 128 000 km. Le vendeur précise que le carnet d'entretien et les factures sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 72/100, un résultat "BON". Ce score est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et par un historique d'entretien qui semble complet (carnet et factures). Cependant, il est lourdement pénalisé par la fiabilité médiocre connue du moteur N46B20 (chaîne de distribution, joints de soupapes) et par l'alerte sur le rappel airbag Takata, qui impose une vérification impérative.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Agrément de conduite typique BMW, moteur souple.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité compromise par des défauts de conception majeurs (chaîne de distribution, joints de queues de soupapes, actionneur Valvetronic). Entretien "Long Life" BMW à proscrire.

📊 AVIS: Moteur à haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique d'entretien irréprochable (vidanges tous les 10-15 000 km) et la preuve du remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des joints de queues de soupapes, entraînant une forte consommation d'huile et une fumée bleue à l'échappement.
• Faiblesse du tendeur de chaîne de distribution et des guides en plastique, avec risque de décalage et de casse moteur.
• Défaillance du moteur électrique de l'actionneur Valvetronic, causant une perte de puissance et un mode dégradé.
• Fuites d'huile récurrentes au niveau du joint du support de filtre à huile.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote moyenne du marché.
• Historique d'entretien complet annoncé (carnet et factures), un point crucial pour ce moteur.
• Moteur N46B20 réputé pour sa fiabilité médiocre : chaîne de distribution et joints de queues de soupapes sont des points de défaillance connus et coûteux.
• Alerte Rappel Airbag Takata : Ce modèle est concerné. Il est impératif de vérifier si la correction a été effectuée par BMW.
• Crit'Air 3 : La circulation sera restreinte dans un nombre croissant de grandes villes françaises.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Sellerie Tout cuir
• Régulateur de vitesse
• Boîte de vitesses Automatique

À vérifier avant d'acheter

• TEST CLÉ : Moteur chaud, laissez tourner 5-7 minutes au ralenti, puis accélérez franchement. Un nuage de fumée bleue à l'échappement trahit des joints de queues de soupapes HS.
• À froid, au démarrage, écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes. Un bruit de cliquetis ou de frottement métallique venant de l'avant du moteur indique une chaîne de distribution fatiguée.
• Retirez le cache moteur en plastique. Inspectez la zone autour du gros cylindre vertical sur le dessus (moteur Valvetronic). Toute trace d'huile abondante signale un joint défaillant.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant au ralenti. Une forte aspiration ou un changement de régime moteur peuvent indiquer un problème de déshuileur (PCV).

Voir toutes les expertises Scanicar