Fiabilité BMW Série 1 118i M Sport BVA8

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 104218 km
• Prix annoncé : 15390 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 de 2018 en finition M Sport, avec un moteur essence 1.5L de 136ch et une boîte automatique à 8 rapports. Le véhicule affiche 104 218 km et est vendu par le professionnel Autohero, incluant un historique d'entretien complet, une garantie de 12 mois et une révision récente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 90/100. Ce véhicule se distingue par un prix très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour une finition M Sport recherchée. Son historique d'entretien est complet et limpide, et il est vendu par un professionnel reconnu offrant une garantie, ce qui sécurise grandement l'achat. La motorisation B38 est jugée fiable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Le 3 cylindres B38 est reconnu pour sa souplesse et sa consommation maîtrisée, offrant un excellent agrément avec la boîte BVA8. ⚠️ ATTENTION: Surveiller les supports moteur qui peuvent s'user (vibrations) et les éventuels suintements au boîtier de filtre à huile. 📊 AVIS: Moteur globalement fiable et moderne, surtout sur les millésimes post-2018 qui ont corrigé les défauts de jeunesse. L'entretien régulier est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des supports moteur hydro-élastiques pouvant causer des vibrations au ralenti.
• Défaillance occasionnelle de la pompe à eau électrique ou du thermostat piloté.
• Encrassement des soupapes d'admission à long terme, typique de l'injection directe.

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 2500€ sous la cote du marché pour ce modèle et cette finition.
• Historique d'entretien complet et transparent fourni par le vendeur professionnel.
• Vendu par un professionnel établi avec garantie de 12 mois et politique de retour.
• Dernier entretien et contrôle technique très récents (Juin 2026).

Points forts

• Finition M Sport
• Boîte automatique 8 vitesses
• Historique d'entretien complet et disponible
• Dernière révision effectuée en juin 2026
• Garantie 1 an incluse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou claquement ne doit se faire entendre. Un son régulier est attendu.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuelles vibrations excessives au ralenti (à l'arrêt, en position D), qui pourraient indiquer une usure des supports moteur.
• Après l'essai, avec le moteur chaud, ouvrez le capot et cherchez visuellement des traces de fuites (grasses pour l'huile, rosées/vertes pour le liquide de refroidissement) autour du moteur, notamment près du filtre à huile.
• Vérifiez que toutes les vitesses de la boîte BVA8 passent sans à-coups, aussi bien en montée qu'en descente de rapports, en mode normal et sport.

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