Fiabilité Bmw serie 1 118i 136ch m sport dkg7

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 54500 km
• Prix annoncé : 24000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une BMW Série 1 de 2022, finition M Sport, avec 54 500 km. Il s'agit d'un modèle essence 118i de 136ch avec une boîte automatique DKG7. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, avec factures d'entretien disponibles, notamment la révision des 60 000 km effectuée en avance. Il s'agit d'une seconde main.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 80/100. Cette Série 1 bénéficie d'une configuration très recherchée avec la finition M Sport et le toit ouvrant, portée par le moteur B38 réputé fiable dans cette version post-2018. Son prix est bien positionné pour ce niveau d'équipement. Le score est tempéré par son statut de seconde main avec un passé d'usage professionnel à éclaircir, qui impose une vigilance sur l'usure potentielle malgré le kilométrage raisonnable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur 3-cylindres volontaire et efficient.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du système de refroidissement (pompe à eau, thermostat) et de l'usure du support moteur droit vers 80 000 km.

📊 AVIS: Mécanique saine et éprouvée sur cette génération, fiable avec un entretien suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à eau électrique ou du thermostat piloté pouvant entraîner une surchauffe.
• Encrassement des soupapes d'admission lié à l'injection directe, pouvant causer des pertes de performance à long terme.
• Usure accélérée du support moteur droit en raison des vibrations du 3-cylindres, se manifestant par des tremblements au ralenti.

Prix du marché pour BMW Série 1

Sur 3 243 annonces de BMW Série 1 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 20 900 €. La moitié des annonces se situe entre 20 790 € et 24 492 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 24 492 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• La finition M Sport, combinée au toit ouvrant, est très recherchée et garantit une excellente valeur de revente.
• Moteur B38 réputé fiable et économique sur cette génération post-2018, les défauts de jeunesse ayant été corrigés.
• Usage professionnel détecté dans l'historique : il est important de clarifier la nature de cet usage (ex: commercial, VTC, voiture de fonction) pour évaluer l'usure réelle.
• Un rappel constructeur majeur concerne le système de freinage sur ce millésime. La vérification de sa bonne application en concession est impérative.

Points forts

• Finition M Sport (Edition M Design)
• Boîte automatique DKG7
• Toit ouvrant / panoramique
• Révision des 60 000 km déjà effectuée
• Factures d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter tout bruit de claquement métallique provenant de l'avant droit, signe d'un tendeur de chaîne fatigué (rare sur cette génération mais à vérifier).
• Pendant l'essai, à l'arrêt (moteur au ralenti, en mode 'Drive'), soyez attentif à d'éventuelles vibrations excessives dans le volant ou le plancher. C'est le symptôme d'un support moteur usé.
• Vérifiez dans le carnet ou les factures si les bougies d'allumage ont été remplacées récemment. Elles s'usent plus vite sur ces moteurs turbo et sont cruciales pour la performance et la consommation.
• Après l'essai, jetez un œil sous le moteur à la recherche de gouttes de liquide de refroidissement (rose/bleu). La pompe à eau est un point de surveillance connu.

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