Fiabilité BMW Série 1 118D 150 8CV EDITION SPORT
Scaniscore : 40/100 — PASSABLE
- Année : 2024
- Kilométrage : 30000 km
- Prix annoncé : 34600 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Le vendeur propose une BMW Série 1 de 2024, finition Edition Sport, avec une motorisation diesel de 150 ch et une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 30 000 km et est décrit comme étant dans un état proche du neuf.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix d'affichage (34 600 €) extrêmement élevé, se situant plus de 5 500 € au-dessus de la moyenne du marché (estimée à 28 990 €). De plus, la mention "Contrôle technique non valide" sur un véhicule de 2024 est une incohérence majeure qui nuit à la transparence de l'annonce, malgré le bon profil de fiabilité du moteur B47.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 76/100
✅ TOP: Diesel moderne, souple et très sobre.
⚠️ ATTENTION: Système AdBlue et capteurs NOx à surveiller sur le long terme. Les premiers millésimes (2020-2022) ont connu des faiblesses sur l'alterno-démarreur 48V.
📊 AVIS: Moteur globalement fiable et mature, les principaux défauts de jeunesse étant corrigés sur ce millésime 2024.
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaillance du système AdBlue (pompe, injecteur) sur le long terme, surtout en usage urbain.
- Pannes possibles de l'alterno-démarreur 48V sur les premiers millésimes (généralement pris en charge par BMW).
- Encrassement des sondes NOx et du capteur de pression différentielle FAP au-delà de 120 000 km.
Points de vigilance
- Prix affiché 5 610 € au-dessus de la moyenne du marché. Très mauvaise affaire en l'état.
- Mention "Contrôle technique valide: Non". Un véhicule de 2024 ne requiert son premier CT qu'en 2028. Cette information est incohérente et doit être clarifiée.
- Annonce très peu détaillée, sans mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique complet est à exiger.
Points forts
- Année 2024
- Faible kilométrage (30 000 km)
- Finition Edition Sport
- Rapport d’historique disponible
- Excellent état (proche du neuf)
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage et à l'arrêt, prêtez une oreille attentive au fonctionnement du système Start & Stop. Il doit être fluide, sans à-coups ni messages d'erreur sur l'iDrive, signe d'un système 48V sain.
- Vérifiez l'historique des entretiens via le système iDrive du véhicule. Un suivi rigoureux en concession est un gage de bonne santé, notamment pour les mises à jour logicielles.
- Demandez si le véhicule a déjà affiché un message lié au système antipollution (AdBlue). Une défaillance de ce système peut entraîner une interdiction de démarrage.
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