Fiabilité BMW Série 1 118d 122ch Confort 5p

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 273713 km
• Prix annoncé : 3900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une BMW Série 1 de 2007, modèle 118d 5 portes développant 122ch, équipée du moteur M47 réputé fiable. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 273 713 km mais bénéficie d'un historique d'entretien complet avec factures. Le contrôle technique est récent et valide. Le prix de vente est de 3 900 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé qui impacte la fiabilité mécanique prévisionnelle, et par un prix de vente (3900€) significativement au-dessus de la moyenne du marché (environ 3300€). L'excellent historique d'entretien documenté et la réputation du moteur M47 limitent la chute du score.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Chaîne de distribution robuste (placée à l'avant, contrairement au N47), couple généreux et consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur par ingestion des clapets d'admission (à supprimer impérativement). Le déshuileur à filtre mousse peut provoquer une casse du turbo. La poulie damper est également un consommable à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur très endurant s'il a été fiabilisé (clapets, déshuileur) et correctement entretenu. Vigilance maximale requise à ce kilométrage très élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse moteur due à l'ingestion des clapets d'admission (swirl flaps)
• Casse du turbocompresseur suite au colmatage du déshuileur (reniflard)
• Usure et rupture de la poulie Damper
• Défaillance des thermostats, entraînant une surconsommation
• Usure des injecteurs Common Rail

Prix du marché pour BMW Série 1

Sur 835 annonces de BMW Série 1 des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 800 €. La moitié des annonces se situe entre 3 795 € et 5 990 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (273 713 km) : risque accru d'usure sur des composants majeurs comme le turbo, les injecteurs ou l'embrayage.
• Moteur M47 : risque critique de casse moteur si les clapets d'admission ('swirl flaps') n'ont pas été supprimés préventivement. C'est un point à vérifier impérativement.
• Prix supérieur à la cote : le tarif de 3900€ est environ 18% plus élevé que la moyenne du marché (estimée à 3300€).
• Crit'Air 3 : Ce véhicule diesel de 2007 est déjà soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs grandes agglomérations (Paris, Lyon, Grenoble).

Points forts

• Moteur M47 réputé pour sa fiabilité
• Historique complet et factures disponibles
• Contrôle technique récent et valide (14/08/2026)
• Entretien récent (pneus, freins, bras de suspension)
• Équipé de phares Xénon et d'un autoradio Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Demandez explicitement la facture de la suppression des clapets d'admission. Sans preuve, considérez que l'opération est à faire d'urgence.
• Questionnez le vendeur sur le remplacement du déshuileur. Idéalement, il doit avoir été remplacé par un modèle vortex sans entretien.
• Moteur tournant au ralenti, observez la grosse poulie en bas du moteur (poulie damper). Elle ne doit présenter aucune oscillation ni faire de bruit de couinement.
• Lors de l'essai, vérifiez que l'aiguille de température d'eau se stabilise parfaitement au milieu après 10-15 minutes. Si elle reste en dessous, les thermostats sont à changer.

Voir toutes les expertises Scanicar