Fiabilité BMW SERIE 1 116i 110CV UrbanChic

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 96000 km
• Prix annoncé : 11490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

BMW Série 1 116i de 110 chevaux, finition UrbanChic en boîte manuelle. Le véhicule affiche 96 000 km et propose des équipements confortables comme les sièges chauffants et la climatisation automatique. Vendu par un réseau de courtage automobile (Transakauto).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est valorisé par une mécanique moderne très saine (moteur B38) et un prix de vente compétitif, légèrement en dessous de la cote du marché. La vente via une agence automobile rassure, mais les frais annexes éventuels et l'historique d'entretien exact restent à confirmer.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Bloc 3-cylindres (B38) très efficient, souple et agréable. ⚠️ ATTENTION: Surveillez les traces de liquide de refroidissement séché (faiblesse de la pompe à eau et du boîtier d'eau). 📊 AVIS: Excellent moteur, très bien né et bien plus robuste que la génération Prince (116i avant 2015).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites au niveau de la pompe à eau et du boîtier thermostatique en plastique
• Jeu axial du vilebrequin sur les toutes premières séries (essentiellement avant 2015)
• Légère sensibilité de la poulie damper

Points de vigilance

• Frais d'agence potentiels non inclus dans le prix affiché (pratique courante des courtiers).
• Entretien des 100 000 km imminent (bougies, fluides).
• Moteur B38 très fiable, remplaçant la génération précédente N13.

Points forts

• Finition valorisante UrbanChic
• Sièges chauffants
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Garantie et financement possibles

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez minutieusement le compartiment moteur à la recherche de traces blanches (liquide de refroidissement séché).
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est parfait à froid.
• Écoutez le moteur au ralenti capot ouvert : il doit tourner rond, le bruit typique du 3-cylindres est normal, mais sans claquement métallique lourd au niveau du bas-moteur.

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