Fiabilité BMW Série 1 116d EfficientDynamics F20

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 135000 km
• Prix annoncé : 7599 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

BMW Série 1 (F20) de 2012, motorisation diesel 116d de 116ch avec 135 000 km. Le véhicule est en finition Premiere EfficientDynamics avec boîte manuelle. Le vendeur professionnel, Hainaut Occaz, indique que le véhicule est entretenu avec carnet et propose une garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur N47 (RÈGLE ROUGE). Malgré un prix très attractif sous la cote, un historique clair et une garantie professionnelle, le risque de panne majeure sur la chaîne de distribution reste le facteur dominant. Une opportunité conditionnée à la clarté de la garantie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

✅ TOP: Moteur sobre (EfficientDynamics) et agréable sur route.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la chaîne de distribution, qui peut casser sans avertissement. Encrassement de l'admission et usure du volant moteur sont aussi des points faibles connus.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec une garantie solide couvrant explicitement la distribution et un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse critique de la chaîne de distribution (guides, tendeur) pouvant entraîner une casse moteur.
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse et de l'embrayage.
• Encrassement du collecteur d'admission (calamine) et des clapets 'swirl flaps'.

Prix du marché pour BMW Série 1

Sur 1 057 annonces de BMW Série 1 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 900 € et 9 490 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur BMW N47 réputé pour sa faiblesse critique à la chaîne de distribution. Une casse peut entraîner la destruction du moteur.
• Prix de vente inférieur de 10% à la moyenne du marché, ce qui est très attractif.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois incluse (à 7999€) et un historique d'entretien documenté.
• À 135 000 km, des pièces d'usure coûteuses comme l'embrayage et le volant moteur sont à surveiller de près.

Points forts

• VEHICULE ENTRETENU
• MOTEUR A CHAINE DE DISTRIBUTION
• GPS Couleurs
• Radars de recul
• Véhicule entretenu en temps et en heure en réseau officiel avec carnet d’entretien

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur impérativement à froid. Écoutez attentivement un bruit de frottement ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur. C'est le signe d'une chaîne de distribution usée.
• Au point mort, accélérez doucement jusqu'à 1800-2000 tr/min et relâchez. Un bruit de chaîne de vélo qui frotte est un signal d'alarme.
• À l'arrêt du moteur, soyez attentif à un claquement métallique sec, signe d'un volant moteur fatigué.
• Testez le point de patinage de l'embrayage. Des vibrations anormales dans la pédale ou des difficultés à passer les vitesses sont un mauvais signe.

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