Fiabilité BMW Série 1 114d lounge lci 95cv

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 88000 km
• Prix annoncé : 12900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 de 2018, version 114d de 95ch en finition Lounge avec 88 000 km. Le vendeur indique qu'elle est très bien entretenue, avec un historique complet et sort d'une grosse révision. Deux rappels constructeurs sont mentionnés : celui de l'airbag est fait, celui de la vanne EGR et du démarreur est 'en cours'. Le contrôle technique est vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 reflète un véhicule à l'historique limpide et à un prix parfaitement aligné sur le marché. La transparence du vendeur sur les défauts et les entretiens est un plus. Cependant, le score est plafonné par l'incertitude majeure concernant le rappel constructeur sur l'EGR et le démarreur, indiqué comme étant 'en cours'. Ce point doit être impérativement résolu avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur moderne et très économique, avec une distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: Sujet à un rappel constructeur critique sur la vanne EGR (mentionné dans l'annonce comme "en cours"). La poulie damper est aussi un point à surveiller sur ce 3 cylindres. 📊 AVIS: Un bon moteur si les rappels constructeurs sont scrupuleusement effectués et documentés. L'état "en cours" du rappel principal est un point bloquant à clarifier.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rappel constructeur sur la vanne EGR et son refroidisseur.
• Usure potentielle de la poulie Damper (amortisseur de vibrations) due à l'architecture 3 cylindres.
• Encrassement du FAP et de son capteur de pression en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Historique complet et traçable (carnet + factures) et CT vierge.
• Grosse révision récente (vidange, filtres, liquides de frein et refroidissement).
• Rappel constructeur sur la vanne EGR et le démarreur 'en cours'. Le véhicule ne doit pas être acheté tant que ce point de sécurité n'est pas prouvé comme étant résolu par le réseau BMW.
• Défauts de carrosserie mineurs mentionnés (griffes, enfoncement). Demander les photos et évaluer le coût de réparation.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Sort de grosse révision (Vidange et tous les filtres)
• Controle technique vierge
• Rappel airbag fait

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et laissez-le tourner au ralenti, cherchez des vibrations excessives dans le volant ou le plancher, signe d'une poulie damper fatiguée.
• Pendant l'essai, accélérez franchement à bas régime (ex: en 3ème à 1500 tr/min) pour déceler d'éventuels à-coups liés à l'EGR.
• Demandez au vendeur la preuve PAPIER de la réalisation du rappel airbag et une confirmation écrite (prise de rdv, ordre de réparation) pour le rappel EGR/démarreur.

Voir toutes les expertises Scanicar