Fiabilité Bmw m340d touring lci 340ch – pas de malus

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 67900 km
• Prix annoncé : 54990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une BMW M340d Touring de fin 2022, d'origine française et de seconde main, affichant 67 900 km. Le véhicule est vendu par un professionnel et dispose d'un historique d'entretien complet dans le réseau BMW. L'annonce met en avant sa motorisation puissante de 340ch, ses nombreuses options et l'absence de malus écologique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 reflète un véhicule très désirable avec un historique limpide, mais pénalisé par un prix de vente situé dans la fourchette haute du marché. La fiabilité du moteur 6 cylindres BMW et l'entretien complet dans le réseau sont des points forts majeurs, justifiant en partie le tarif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Le 6 cylindres B57 est réputé pour son couple impressionnant (700 Nm) et sa robustesse générale.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal est le refroidisseur EGR, qui fait l'objet d'un rappel constructeur. Il est impératif de vérifier que l'intervention a été faite.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, fiable et performant, à condition que le rappel EGR soit soldé et l'entretien suivi scrupuleusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite interne du radiateur EGR (fait l'objet d'un rappel constructeur)
• Encrassement potentiel du turbo et du FAP en cas d'usage majoritairement urbain

Points de vigilance

• Historique d'entretien 100% BMW et origine France, un gage de traçabilité.
• Prix de vente affiché dans la fourchette très haute du marché actuel.
• Véhicule de seconde main ; l'historique d'utilisation du premier propriétaire est à clarifier.

Points forts

• Origine France – Pas de malus
• 2ème Main
• Historique d’entretien Complet BMW
• Park Assist Plus incluant caméra 360°
• Système Hi-Fi Harman Kardon

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement le statut du rappel EGR avec le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire BMW. Demandez la facture si l'intervention a déjà été réalisée.
• Pendant l'essai routier, effectuez une accélération franche sur voie rapide. La poussée doit être puissante, linéaire et sans aucun à-coup, ce qui confirme la bonne santé du système de suralimentation.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique serait un signe d'usure de la distribution, bien que rare sur ce moteur.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces de liquide de refroidissement séché (dépôts blanchâtres/rosés), notamment autour du vase d'expansion et du collecteur d'admission.

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