Fiabilité BMW M235i 326ch

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 131500 km
• Prix annoncé : 22500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW M235i de 2016, un coupé sportif de 326 ch avec boîte automatique. Elle affiche 131 500 km évolutifs et se présente dans un état irréprochable selon le vendeur, avec un entretien récent (service des 130 000 km), quatre pneus neufs et un contrôle technique vierge. Le véhicule est richement optionné, incluant le système audio Harman/Kardon, un toit ouvrant et une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 classe ce véhicule comme une excellente opportunité. Ce score très élevé est principalement dû à un prix de vente extrêmement attractif, bien en dessous de sa valeur marchande estimée, combiné à un historique qui semble limpide (CT vierge, entretien récent) et un équipement très complet. La note est légèrement tempérée par la fiabilité du moteur N55 qui, bien que performant, présente des points de vigilance connus (pompe à eau, fuites d'huile) qui doivent être impérativement vérifiés à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur 6 cylindres au son et aux performances exceptionnels, très agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité correcte mais loin d'être parfaite. Passé 100 000 km, la pompe à eau électrique et le joint du support de filtre à huile (OFHG) sont des pannes connues et potentiellement destructrices si négligées.

📊 AVIS: Un bloc noble mais qui demande une attention et un entretien préventif rigoureux pour éviter des factures très élevées. La vigilance est de mise à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance soudaine de la pompe à eau électrique, pouvant causer une surchauffe moteur.
• Fuite du joint de support de filtre à huile (OFHG), pouvant entraîner la destruction du moteur si l'huile atteint la courroie d'accessoires.
• Usure possible des coussinets de bielles sur les modèles fortement sollicités ou avec des vidanges espacées.

Points de vigilance

• Prix très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Transparence élevée : entretien récent, pneus neufs et CT vierge.
• Le moteur N55 a des points faibles connus (pompe à eau, fuites) qui deviennent critiques à ce kilométrage. Des justificatifs de remplacement sont indispensables.
• Modèle potentiellement concerné par le rappel majeur des airbags Takata. La correction doit être prouvée par une facture.

Points forts

• Entretien à jour (service des 130 000 km réalisé)
• 4 pneus neufs
• Contrôle technique vierge et récent (24/08/2026)
• Options valorisantes (Toit ouvrant, Harman/Kardon, Caméra de recul)
• Historique disponible et kilométrage certifié

À vérifier avant d'acheter

• Lors de la visite, demandez explicitement les factures de remplacement de la pompe à eau et du joint de support de filtre à huile (OFHG). Leur absence est un signal d'alerte majeur.
• Moteur tournant au ralenti, inspectez attentivement le côté gauche du bloc (côté conducteur) à la recherche de la moindre trace de suintement d'huile autour du support de filtre à huile.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur et vérifiez que le ventilateur ne tourne pas en permanence à haute vitesse, ce qui pourrait indiquer un début de problème de refroidissement.
• À froid, au démarrage, tendez l'oreille : un bruit de cliquetis ou de claquement excessif provenant du haut moteur peut signaler un souci avec le système Valvetronic.

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