Fiabilité BMW i3 60Ah REx hybride

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW i3 de 2015, version 60Ah avec prolongateur d'autonomie (REx). Le véhicule totalise 170 000 km, dispose d'une boîte automatique et d'une puissance de 170 ch. La finition est Urban Life Atelier. Le vendeur met en avant un excellent état général, un historique d'entretien complet avec carnet et factures, ainsi qu'un état de santé de la batterie (SoH) de 94%.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 positionne ce véhicule comme une opportunité intéressante. Son principal atout est son prix, nettement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle REx. L'historique complet (carnet, factures) et l'excellent état de santé de la batterie (SoH 94%) sont des points très rassurants. Le score est cependant tempéré par le kilométrage élevé (170 000 km), qui impacte la note de fiabilité et impose une vigilance accrue sur la maintenance, notamment celle du prolongateur d'autonomie (REx).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: La partie 100% électrique de la i3 est très fiable. ⚠️ ATTENTION: Le moteur REx (prolongateur thermique) est un petit bicylindre qui nécessite un entretien régulier et souvent négligé. À 170 000 km, les supports moteur, le compresseur de clim (vital pour la batterie) et les trains roulants sont à inspecter. 📊 AVIS: Fiable si le REx a été entretenu rigoureusement, ce qui doit être prouvé par des factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Entretien du moteur REx (vidange, bougie) souvent oublié.
• Usure des supports moteur provoquant des vibrations lorsque le REx est en marche.
• Pannes du compresseur de climatisation, coûteux à remplacer et indispensable au refroidissement de la batterie.
• Usure des pneus spécifique due à leur taille atypique.

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet avec carnet et factures disponibles.
• Prix de vente inférieur de 13.5% à la moyenne du marché.
• État de santé de la batterie (SoH) excellent (94%) pour ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (170 000 km). Une vigilance accrue sur l'usure des trains roulants et la maintenance du prolongateur d'autonomie est nécessaire.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• État de santé de la batterie (SoH) 94 %
• Prolongateur d'autonomie (REx)
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur de démarrer le prolongateur d'autonomie (REx). Écoutez attentivement les bruits à l'arrière : un cognement ou des vibrations excessives peuvent indiquer des supports moteur usés.
• Activez la climatisation et vérifiez qu'elle produit de l'air froid rapidement. Un dysfonctionnement peut signaler une panne de compresseur, une réparation coûteuse qui affecte aussi le refroidissement de la batterie.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux bruits de claquement provenant des suspensions en passant sur des ralentisseurs. Le poids de la batterie peut user prématurément les coupelles d'amortisseurs.
• Vérifiez l'usure et la marque des pneus. Les dimensions sont spécifiques et leur coût de remplacement peut être élevé. Une usure irrégulière peut révéler un problème de géométrie.

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