Fiabilité Bmw e81 serie 118d 143cv pack confort

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 1 (E81) 118d de 143ch en finition Pack Confort, datant de 2010 avec 170 000 km. Le véhicule est équipé d'une boîte manuelle 6 rapports, d'un régulateur de vitesse et de la climatisation. Le contrôle technique a moins de 6 mois et la carte grise est offerte.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité très médiocre du moteur N47 (38/100), connu pour ses casses de chaîne de distribution. Bien que le prix de 4 500 € soit extrêmement bas par rapport au marché (environ 7 500 €), ce qui pourrait sembler attractif, l'absence totale de photos et d'historique d'entretien, combinée au risque moteur majeur, classe cette annonce comme très risquée. Le score final est plafonné à 39 en raison d'un indice de suspicion d'arnaque élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Consommation très basse et couple généreux. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse de la chaîne de distribution (défaut de conception), usure prématurée du volant moteur et encrassement de l'admission (clapets swirl). 📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables de sa génération. Achat conditionné OBLIGATOIREMENT à la preuve du remplacement de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à un défaut de conception des guides et du tendeur, nécessitant la dépose du moteur.
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse, causant vibrations et claquements.
• Encrassement du collecteur d'admission et des clapets de turbulence (swirl flaps) pouvant être aspirés dans le moteur.

Points de vigilance

• Moteur N47 : risque très élevé de casse de la chaîne de distribution. Exiger une facture de remplacement récent est non-négociable.
• Prix anormalement bas : 40% sous la cote moyenne du marché, ce qui est un signal d'alarme majeur (problème mécanique grave, annonce frauduleuse...).
• Aucun historique d'entretien n'est mentionné (carnet, factures), ce qui est un veto sur un moteur aussi fragile et à ce kilométrage.
• Absence totale de photos du véhicule, ce qui est extrêmement suspect et empêche toute évaluation visuelle de son état.

Points forts

• Régulateur de vitesse
• Climatisation
• Jante alu bmw origine
• Controle technique -6 mois
• Carte grise offerte

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant 10 secondes : un bruit de frottement ou de chaîne de vélo provenant de l'arrière du moteur est un signe avant-coureur de la casse de la distribution.
• Au point mort, accélérez doucement jusqu'à 1800 tr/min. Un bruit de 'cigale' ou de hochet métallique indique une chaîne de distribution déjà détendue.
• À l'arrêt du moteur, soyez attentif à un 'clong' métallique sourd. C'est un symptôme classique de volant moteur bi-masse usé.
• Lors de l'essai, vérifiez l'absence de vibrations dans la pédale d'embrayage lors du patinage, signe d'usure du volant moteur.

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